ปั๊มเกียร์จำเป็นเช่นเดียวกับปั๊มที่ใช้บ่อยที่สุด ตามชื่อที่แนะนำปั๊มเหล่านี้ถูกสร้างขึ้นด้วยเฟือง หน้าที่หลักของเกียร์เหล่านี้คือให้พลังงานบังคับแก่น้ำภายใน ปั๊ม . กล่าวง่ายๆคือการทำงานของปั๊มนี้คือการถ่ายโอนน้ำจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งโดยใช้เครื่องมือเกียร์ หากแรงของระบบยังคงใกล้เคียงกันระบบจะให้ความเร็วในการไหลคงที่แก่คุณ บทความนี้กล่าวถึงภาพรวมของ Gear-Pumps ดังนั้นให้เราพูดถึงภาพรวมของปั๊มเหล่านี้พร้อมประเภทการทำงานข้อดีข้อเสียและการใช้งาน
Gear Pump คืออะไร?
นิยามปั๊มเกียร์ คือมันเป็นปั๊มหมุน PD (การกระจัดบวก) ซึ่งช่วยให้คุณเคลื่อนย้ายน้ำหรือของเหลวด้วยความช่วยเหลือของเฟืองในตัว ปั๊มประเภทนี้ประกอบด้วยเกียร์สองตัวหรือมากกว่าที่สร้างแรงสูญญากาศเพื่อขับเคลื่อนของเหลวภายในปั๊ม ปั๊มนี้สามารถสร้างขึ้นด้วยชิ้นส่วนต่างๆเช่นเพลาใบพัดและปลอก
ปั๊มเกียร์
ปั๊มเหล่านี้มีแรงดันสูงและมีขนาดเล็กเพื่อจ่ายค่าคงที่ การไหลของของเหลว และไม่มีชีพจรเมื่อเทียบกับปั๊มประเภทอื่น ๆ เช่นไดอะแฟรมและปั๊มเพอริสแตลติก ประโยชน์หลักของการใช้ปั๊มเหล่านี้เหนือกว่าเช่นสามารถขับของเหลวที่มีความหนาสูงใช้งานง่ายใช้งานและบำรุงรักษา
มันทำงานอย่างไร?
หลักการทำงานของปั๊มเกียร์ คือมันใช้การทำงานของเกียร์มิฉะนั้นจะหมุนการกระทำเพื่อเคลื่อนย้ายของเหลว ส่วนที่หมุนจะขยายซีลของเหลวโดยเคสปั๊มเพื่อสร้างแรงดูดที่ทางเข้าของปั๊ม ของเหลวที่ถูกดึงเข้าไปในปั๊มสามารถรวมอยู่ในช่องเฟืองที่หมุนได้และเคลื่อนไปที่การขับไล่
ประเภทของปั๊มเกียร์
ปั๊มเหล่านี้แบ่งออกเป็นประเภทต่างๆ แต่มีพื้นฐานบางอย่าง การออกแบบปั๊มเกียร์ แบ่งออกเป็นสองประเภทซึ่งรวมถึงสิ่งต่อไปนี้
- ปั๊มเกียร์ภายนอก
- ปั๊มเกียร์ภายใน
1). ปั๊มเกียร์ภายนอก
ปั๊มเกียร์ภายนอกสามารถสร้างขึ้นด้วยเกียร์สองแบบคือแบบที่เชื่อมต่อกันและเหมือนกันโดยที่เฟืองที่เชื่อมต่อกันจะถูกยึดด้วยเพลาแยกกัน โดยทั่วไปเกียร์เดียวสามารถขับเคลื่อนได้ด้วยความช่วยเหลือของ เครื่องยนต์ เพื่อขับเคลื่อนเกียร์อื่น ๆ ในบางกรณีเพลาสามารถขับเคลื่อนได้ มอเตอร์ไฟฟ้า และสิ่งเหล่านี้จะยึดด้วยแบริ่งที่ด้านข้างของปลอก
เมื่อเฟืองปรากฏขึ้นจากตาข่ายที่ด้านขาเข้าของปั๊มจะทำให้มีปริมาณเพิ่มขึ้น ของไหลเข้าไปในโพรงเช่นเดียวกับที่ติดอยู่กับฟันของเฟืองเนื่องจากเฟืองยังคงหมุนอยู่ถัดจากปลอกของปั๊ม ของเหลวที่ติดอยู่สามารถเคลื่อนย้ายจากด้านขาเข้าไปยังด้านระบายออกในบริเวณของปลอก
เมื่อฟันเฟืองเชื่อมโยงกับพื้นผิวระบายของปั๊มเกียร์ปริมาณจะลดลงและของเหลวจะถูกบังคับให้ออกภายใต้แรง ไม่สามารถเคลื่อนย้ายของเหลวกลับไปที่กึ่งกลางระหว่างเฟืองได้เนื่องจากมีการเชื่อมโยงกัน ความคลาดเคลื่อนที่ใกล้เคียงระหว่างเฟืองและที่หุ้มช่วยให้ปั๊มขยายการดูดที่ทางเข้าและหยุดของเหลวไม่ให้รั่วไหลย้อนกลับจากด้านขับออก การออกแบบปั๊มเหล่านี้สามารถใช้เฟืองเกลียวเดือยหรือเฟืองก้างปลา
คุณสมบัติของปั๊มเกียร์ภายนอก
คุณสมบัติของปั๊มนี้มีดังต่อไปนี้
- ปั๊มเหล่านี้มีขนาดที่มั่นคงและมีการออกแบบที่เรียบง่าย
- สิ่งเหล่านี้เพียงพอที่จะกระจายกำลังการผลิตสูงเนื่องจากมีร้านค้าขนาดใหญ่
- มันจัดการความกดดันเช่นต่ำปานกลางหรือสูง
- การรองรับเพลาและความทนทานใกล้เคียงกับเกียร์ทั้งสองพื้นผิว
2). ปั๊มเกียร์ภายใน
ปั๊มเกียร์ภายในทำงานบนหลักการที่คล้ายกันยกเว้นขนาดของเฟืองเชื่อมทั้งสองจะแตกต่างกันโดยที่เฟืองหนึ่งหมุนอยู่ภายใน โรเตอร์เป็นเฟืองที่ใหญ่กว่าและยังมีเฟืองด้านในและมีฟันยื่นอยู่ด้านใน มีการติดตั้งเกียร์ภายนอกเล็กน้อยและส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบมาสำหรับการเชื่อมโยงโดยโรเตอร์เพื่อให้ฟันของเฟืองเชื่อมต่อที่ปลายด้านเดียว สามารถเชื่อมต่อบูชและปีกนกเข้ากับเคสปั๊มที่เก็บ idler ไว้ภายในตำแหน่ง
ตัวแบ่งรูปครึ่งวงกลมถาวรมิฉะนั้นตัวเว้นระยะจะปิดผนึกโมฆะที่มีรูปร่างผ่านตำแหน่งติดตั้งที่อยู่ตรงกลางของคนขี้เกียจและทำหน้าที่เหมือนผนึกระหว่างพอร์ตต่างๆเช่นทางเข้าและทางออก เมื่อเฟืองปรากฏขึ้นจากตาข่ายที่ด้านขาเข้าของปั๊มจะทำให้มีปริมาณเพิ่มขึ้น ของไหลเข้าไปในโพรงเช่นเดียวกับที่ติดอยู่กับฟันของเฟืองเนื่องจากเฟืองยังคงหมุนอยู่ถัดจากปลอกของปั๊ม ของเหลวที่ติดอยู่สามารถเคลื่อนย้ายจากด้านขาเข้าไปยังด้านระบายออกในบริเวณของปลอก
เมื่อฟันเฟืองเชื่อมโยงกับพื้นผิวระบายของปั๊มปริมาณจะลดลงและของเหลวจะถูกบังคับให้ออกภายใต้แรง แผนปั๊มเกียร์ด้านในใช้เฟืองเดือยเท่านั้น
คุณสมบัติของปั๊มเกียร์ภายใน
คุณสมบัติของปั๊มเกียร์ภายในมีดังต่อไปนี้
- สามารถรันสำหรับเฟสเล็ก ๆ
- มีรอยเท้าขนาดใหญ่และใหญ่
- ความต้องการหัวดูดสุทธิบวก (NPSH) ต่ำมาก
ข้อดีและข้อเสียของ Gear Pumps
ข้อดีของปั๊มเหล่านี้มีดังต่อไปนี้
- การบำรุงรักษาทำได้ง่าย
- จัดการกับความหนืดที่หลากหลาย
- เอาต์พุตสามารถควบคุมได้
- ง่ายต่อการสร้างใหม่
- โพรงมีความไวน้อยกว่า
ข้อเสียของปั๊มเหล่านี้มีดังต่อไปนี้
- ของเหลวควรปราศจากสารกัดกร่อน
- เกียร์ประสานก็ดังได้เช่นกัน
การใช้งานปั๊มเกียร์
การใช้งานปั๊มเกียร์มีดังต่อไปนี้
- ปั๊มเหล่านี้มักใช้สำหรับการขับของเหลวที่มีความหนาสูงเช่นน้ำมันเรซินสีหรืออาหารอื่น ๆ
- ปั๊มเหล่านี้ได้รับการคัดเลือกในกรณีที่จำเป็นต้องมีแรง o / p สูง ท่อเหล่านี้เป็นที่ต้องการในทุกสภาวะ อุปทาน ไม่เท่ากัน เนื่องจากเอาต์พุตของปั๊มไม่ได้รับอิทธิพลจากแรงจริงๆ
- ปั๊มทั้งภายในและภายนอกมักใช้กับเชื้อเพลิงน้ำมันหล่อลื่นตัวทำละลายและแอลกอฮอล์ที่แตกต่างกัน
- ปั๊มภายนอกใช้ในสารกันบูดเคมีการวัดพอลิเมอร์การผสมและการผสมสารเคมีการเกษตรอุตสาหกรรมและการใช้งานไฮดรอลิกแบบเคลื่อนที่
ดังนั้นทั้งหมดนี้เป็นข้อมูลเกี่ยวกับ ปั๊มเกียร์ ปั๊มนี้สามารถใช้ในการเคลื่อนย้ายของเหลวที่มีปริมาตรถาวรล้อมรอบบ่อยๆในการเชื่อมฟันเฟืองมิฉะนั้นจะเปลี่ยนเกียร์โดยอัตโนมัติเพื่อผลักการไหลที่ไม่มีพัลส์แบบแบนซึ่งสัมพันธ์กับความเร็วในการหมุนของเกียร์ นี่คือคำถามสำหรับคุณคุณสมบัติหลักของปั๊มเกียร์คืออะไร?
