ถุงลมนิรภัยเป็นหนึ่งในคุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่สำคัญ ดังนั้นคุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าถุงลมนิรภัยทำงานอยู่ ทุกปัญหาเกี่ยวกับถุงลมนิรภัยที่ตอบสนองได้ดี เซ็นเซอร์ จะเปิดไฟแอร์แบ็ก ถุงลมนิรภัยเป็นระบบกันกระแทกสำหรับผู้โดยสารยานพาหนะโดยพองลมทันทีเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ดังนั้นการใช้ถุงลมนิรภัยอย่างเหมาะสมจึงจำเป็นเพื่อความปลอดภัยในการอยู่รอดและการบาดเจ็บในการชน ถุงลมนิรภัยเป็นเบาะรองนั่งแบบเป่าลมที่จัดวางอยู่ในยานพาหนะเพื่อป้องกันไม่ให้ผู้โดยสารชนวัตถุภายในหรือภายนอกรถเมื่อเกิดการชนกัน การชนเริ่มขึ้นทันที และเซ็นเซอร์จะวัดความรุนแรงของการชน บทความนี้จะอธิบายโดยย่อเกี่ยวกับ เซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัย การทำงานและการประยุกต์ของมัน
เซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยคืออะไร?
เซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัย (เซ็นเซอร์การชน) เป็นอุปกรณ์อินพุตของสัญญาณควบคุมภายในระบบถุงลมนิรภัย SRS (ระบบยับยั้งเสริม) ของรถยนต์ เมื่อใดก็ตามที่รถเผชิญกับการชน เซ็นเซอร์นี้จะตรวจจับสัญญาณความรุนแรงของการชนและส่งสัญญาณเข้าสู่คอมพิวเตอร์ถุงลมนิรภัย ดังนั้นคอมพิวเตอร์เครื่องนี้จะตัดสินใจว่าจะระเบิดส่วนพองเพื่อขยายถุงลมนิรภัยหรือไม่โดยพิจารณาจากสัญญาณของเซ็นเซอร์
หน้าที่ของเซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยคือการกำหนดอัตราการลดความเร็วและให้ข้อมูลที่แม่นยำเกี่ยวกับความรุนแรงของการชน เพื่อตรวจสอบว่าถุงลมนิรภัยทำงานในเวลาที่ถูกต้องและด้วยแรงที่เหมาะสม
มีเซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยอย่างน้อยสองตัวขึ้นไปซึ่งเปลี่ยนแปลงตามการผลิตรถยนต์ เซ็นเซอร์ชุดหนึ่งถูกจัดเรียงไว้ที่ด้านขวาของกันชนหน้า ในขณะที่อีกชุดถูกจัดเรียงไว้ในเครื่องยนต์เพื่อตรวจสอบอัตราการชะลอความเร็ว ชุดที่ 3 ติดตั้งบริเวณแผงหน้าปัดและบริเวณผู้โดยสาร โดยเฉพาะเข็มขัดนิรภัย ดังนั้นเซ็นเซอร์เข็มขัดนิรภัยจะตรวจสอบความเร็วที่ผู้โดยสารรถถูกเหวี่ยงไปข้างหน้าเนื่องจากการชนมิฉะนั้นจะหยุดรถฉุกเฉิน
ส่วนประกอบ
เซ็นเซอร์นี้ประกอบด้วยสององค์ประกอบหลัก ไฟฟ้าและเครื่องกลซึ่งจะกล่าวถึงด้านล่าง
อุปกรณ์ไฟฟ้ามี วงจรไฟฟ้า และสวิตช์เชื่อมต่อเซ็นเซอร์เข้ากับชุดควบคุมถุงลมนิรภัย เมื่อใดก็ตามที่กดสวิตช์เพื่อทำให้วงจรสมบูรณ์ ชุดควบคุมถุงลมนิรภัยจะทำให้เครื่องสูบลมสามารถโหลดถุงลมนิรภัยได้
ส่วนประกอบทางกลส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบให้มีลูกบอลและท่อ แม่เหล็กเล็กๆ จะยึดลูกบอลไว้ที่ด้านเดียวของท่อ เมื่อใดก็ตามที่เกิดการชนกัน ลูกบอลจะถูกดึงออกจากแม่เหล็กและกลิ้งไปข้างหน้า เมื่อถึงปลายท่อแล้วจึงกดสวิตซ์ไฟฟ้าให้วงจรเสร็จเรียบร้อย
หลักการทำงานของเซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัย
เมื่อใดก็ตามที่เกิดการชนด้านหน้าในรถ จะมีการใช้ถุงลมนิรภัย เซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยจะสังเกตเห็นผลกระทบจากการชนนี้ ดังนั้นสัญญาณอิเล็กทรอนิกส์จากเซ็นเซอร์นี้จะกระตุ้นปฏิกิริยาทางเคมีเพื่อเติมก๊าซไนโตรเจนที่ปลอดภัยลงในถุงลมนิรภัย กระเป๋าเหล่านี้มีช่องระบายอากาศ พวกมันจะพังทลายลงทันทีหลังจากดูดซับพลังงานของผู้ครอบครอง พวกมันจะไม่ขัดขวางการเคลื่อนไหวของคุณและไม่สามารถหายใจไม่ออกได้
ตำแหน่งของเซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัย
แผนภาพการเชื่อมต่อเซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยหรือเซ็นเซอร์การชนในรถยนต์แสดงไว้ด้านล่าง มีการติดตั้งเซ็นเซอร์ตรวจจับการชนไว้ด้านหน้ารถเนื่องจากการชนมักจะเกิดขึ้นที่นั่น เซ็นเซอร์จะติดตั้งอยู่ภายในเครื่องยนต์ และเซ็นเซอร์ความปลอดภัยที่มีการออกแบบเดียวกันอีก 1 ตัวจะอยู่ที่ตำแหน่งผู้โดยสารของรถ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องระบุว่าเซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยตัวใดที่คุณกำลังมองหาเพื่อระบุตำแหน่งให้แน่ชัด เนื่องจากโดยทั่วไปเซ็นเซอร์เหล่านี้จะอยู่ในตำแหน่งที่แตกต่างกันทั่วรถยนต์ ก่อนที่จะค้นหาเซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัย ควรตรวจสอบคู่มือผู้ใช้เซ็นเซอร์เป็นวิธีที่ดีที่สุด
เซ็นเซอร์เหล่านี้เชื่อมต่อกับโมดูลถุงลมนิรภัยผ่านชุดสายไฟ องค์ประกอบหลักอีกสองประการของระบบถุงลมนิรภัยคือโมดูลวินิจฉัยและไฟแสดงสถานะ ดังนั้นจึงใช้โมดูลวินิจฉัยเพื่อทำการทดสอบระบบทุกครั้งที่เปิดรถ และไฟแสดงสถานะจะติดอยู่บนแผงหน้าปัดชั่วคราวเพื่อให้สว่างขึ้น
ชุดควบคุมถุงลมนิรภัย
ชุดควบคุมถุงลมนิรภัยหรือชุดป้องกันไฟฟ้าขัดข้องเป็นโมดูลที่ใช้ในการตรวจจับและประเมินความรุนแรงของการเกิดอุบัติเหตุ หลังจากนั้นจะกระตุ้นระบบบังคับควบคุมที่เหมาะสม หน่วยนี้มีหน้าที่ควบคุมการวางถุงลมนิรภัย การจัดเก็บข้อมูลการชน และการแลกเปลี่ยนข้อมูลกับเครื่องยนต์ของรถยนต์ ดังนั้นหากชุดควบคุมถุงลมนิรภัยของคุณไม่ดี ถุงลมนิรภัยของรถอาจไม่ตอบสนองในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไฟถุงลมนิรภัยในรถเปิดอยู่ (หรือไม่ติดสว่างตลอดอุบัติเหตุ) คุณต้องรีเซ็ตชุดถุงลมนิรภัย SRS หน้าที่หลักของชุดควบคุมถุงลมนิรภัย ได้แก่ การตรวจสอบเซ็นเซอร์ในรถยนต์: การบันทึกข้อมูลเข็มขัดนิรภัย การจัดเก็บข้อมูลความเร็วของรถ และบันทึกข้อมูลการชนอื่นๆ
ประเภทของเซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัย
เซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยมีสองประเภทให้เลือก; เซนเซอร์ชนิดและเซนเซอร์ชนิดลูกกลิ้งซึ่งจะกล่าวถึงด้านล่างนี้
เซนเซอร์ชนิดมวล
ระบบเซนเซอร์ชนิดมวลประกอบด้วยเซนเซอร์สองชนิด ดังนั้นเซ็นเซอร์การกระแทกของถุงลมนิรภัยจึงถูกวางไว้ที่กันชนหน้าของรถ เมื่อวางตำแหน่งไว้ที่เป้าหมายด้านหน้าในบริเวณที่เป็นไปได้ อาจเกิดการชนกัน
เมื่อรถที่อยู่ด้านหน้าส่วนใหญ่มีเครื่องยนต์และถูกติดตั้งอยู่ภายในเครื่องยนต์ด้วย เมื่อการชนข้ามตะแกรงเข้าหาเครื่องยนต์ ACU (หน่วยควบคุมถุงลมนิรภัย) จะสามารถตัดสินใจได้อย่างแม่นยำว่าเป็นการชน
เซ็นเซอร์ตัวที่สองในระบบเซ็นเซอร์ประเภท เช่น เซ็นเซอร์ความเฉื่อย ติดตั้งอยู่เหนือแผงหน้าปัด ดังนั้นเซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยเหนือแผงหน้าปัดจะตรวจสอบเข็มขัดนิรภัยและส่งข้อมูลไปยังชุดควบคุมถุงลมนิรภัย
หลักการทำงานของเซนเซอร์ชนิดมวลนั้นง่ายมาก เซ็นเซอร์นี้ถูกตั้งค่าด้วยลูกบอลตรวจจับภายในท่อ เมื่อเกิดการกระแทกลูกบอลนี้จะถูกผลักไปข้างหน้าเพื่อเปิดสวิตช์
เซนเซอร์ชนิดลูกกลิ้ง
เซนเซอร์ชนิดลูกกลิ้งจะคล้ายกับชนิดมวล แต่ชนิดที่ใช้ภายในรถยนต์จะขึ้นอยู่กับบริษัทเป็นหลัก เซ็นเซอร์นี้มีน้ำหนักที่เชื่อมต่อกับส่วนประกอบคอยล์สปริง เช่นเดียวกับเซ็นเซอร์แบบมวล ตลอดการชนจากรถยนต์ที่สวนทางมา สามารถบังคับน้ำหนักโลหะไปข้างหน้าเพื่อเปลี่ยนความตึงเหนือคอยล์สปริงเพื่อควบคุมวงจรไฟฟ้าที่จะปิดหน้าสัมผัสของเซ็นเซอร์ โปรดทราบว่าเซ็นเซอร์ตรวจจับเอฟเฟกต์และความปลอดภัยควรเปิดและปิดพร้อมกันเพื่อให้สามารถใช้งานถุงลมนิรภัยได้
อาการของเซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยเสีย
อาการของเซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยเสียมีดังต่อไปนี้
- สัญญาณหลักของเซ็นเซอร์ถุงลมทำงานผิดปกติคือเมื่อใดก็ตามที่ไฟถุงลมนิรภัยเปิดขึ้นโดยไม่มีเหตุผลใดๆ ดังนั้นจึงมีความเสี่ยงที่สำคัญที่อาจนำไปสู่ความล้มเหลวของถุงลมนิรภัยได้
- หากไฟถุงลมนิรภัยของรถกะพริบบนแผงควบคุม แสดงว่าถุงลมนิรภัยของคุณหยุดทำงานแล้ว ไฟเตือนจะกะพริบในรูปแบบเฉพาะเพื่อระบุรหัสการแก้ไขปัญหาซึ่งสามารถรับได้ในคู่มือ
- โมดูลถุงลมนิรภัยสามารถเสื่อมสภาพได้ในที่สุด หากโมดูลนี้สัมผัสกับความชื้นของแสงหรือน้ำท่วม โมดูลนี้จะเกิดสนิมและระบบทั้งหมดจะลัดวงจร หากโมดูลถุงลมนิรภัยนี้เสียหาย คุณต้องเปลี่ยนทันที
- สปริงนาฬิกาของ Airbag หมุนรอบพวงมาลัยและต่อเข้ากับสายไฟของระบบถุงลมนิรภัย ดังนั้นสปริงเหล่านี้ก็จะสึกหรอในที่สุด ซึ่งทำให้เซ็นเซอร์ของคุณระบุว่ามีข้อผิดพลาดเกิดขึ้น ปัญหาสปริงนาฬิกานี้ได้รับการแก้ไขโดยผู้เชี่ยวชาญด้านการซ่อมรถยนต์ หากได้รับการยืนยันความเสียหายภายในสปริงแล้ว จำเป็นต้องเปลี่ยนทันที
- หากเปิดไฟหน้ารถทิ้งไว้ในตอนกลางคืนและตื่นขึ้นมาพบว่าแบตเตอรี่รถยนต์หมด โอกาสที่แบตเตอรี่ถุงลมสำรองก็จะหมดไปด้วย การชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์จะต้องช่วยแก้ไขปัญหานี้ แม้ว่าไฟของถุงลมนิรภัยจะยังกะพริบอยู่ก็ตาม อาจมีความล้มเหลวอีกครั้งภายในระบบควบคุมของคุณ
วิธีทดสอบเซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัย
ถุงลมนิรภัยจะไม่มีค่าหากเซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยทำงานไม่ถูกต้อง เซ็นเซอร์เหล่านี้ใช้ในรถยนต์หลายคันซึ่งช่วยในการรีเซ็ตหลังจากการชน แต่ไม่ใช่ว่ารถทุกประเภทจะได้รับการออกแบบในลักษณะนี้ และเซ็นเซอร์อาจต้องรีเซ็ตหรือเปลี่ยนด้วยตนเองหลังจากการชน การทดสอบเซ็นเซอร์มีความสำคัญมากหากมีการใช้ถุงลมนิรภัย
สามารถทดสอบเซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยด้วยเครื่องมือวิเคราะห์ยานยนต์เพื่อกู้คืนข้อมูลเรียลไทม์และรหัสข้อผิดพลาดจาก ACU นี่เป็นวิธีที่ปลอดภัยในการทดสอบเซ็นเซอร์นี้เท่านั้น หากมีรหัสปัญหาใดๆ อยู่เหนือเซ็นเซอร์ จำเป็นต้องวัดสายไฟของเซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยและถุงลมนิรภัยในรถยนต์ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าผลการวัดใดๆ ในเครื่องมือวินิจฉัยของคุณ
เปลี่ยนเซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยทุกครั้งที่ชุดควบคุมถุงลมนิรภัยระบุว่ามีปัญหา แม้ว่าขั้วต่อและสายไฟจะปกติดีก็ตาม ดังนั้นคุณไม่ควรเข้าไปยุ่งเกี่ยวกับชิ้นส่วนเหล่านี้เพราะคุณต้องการให้มันใช้งานได้ในกรณีเกิดภัยพิบัติ แม้ว่าโดยทั่วไปแล้วจะไม่แพงมากนักก็ตาม
ขั้นตอนการทดสอบเซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยทีละขั้นตอนมีดังต่อไปนี้
ก่อนอื่นต้องระบุปัญหา
เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ โมดูลควบคุมสำหรับถุงลมนิรภัยจะตรวจสอบเซ็นเซอร์การชนด้วยตนเองโดยอัตโนมัติ ดังนั้นคุณจะต้องทดสอบเซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยเฉพาะในกรณีที่ไฟเตือนของถุงลมนิรภัยสว่างขึ้นเท่านั้น
เครื่องมือสแกน
ต้องใช้เครื่องมือสแกนบนระบบถุงลมนิรภัย ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีคู่มือการบริการของคุณออกมา เพื่อให้คุณสามารถจดจำรหัสปัญหาได้ เป็นความคิดที่ดีที่จะจดโค้ดนี้ไว้เพื่อใช้อ้างอิงในอนาคต
แก้ไขปัญหา
เมื่อใดก็ตามที่คุณมีรหัสปัญหา คุณจะต้องอ่านคู่มือเจ้าของรถเพื่อที่คุณจะได้เข้าใจสถานการณ์ทั้งหมดสำหรับความยากที่อาจเกิดขึ้น
แทนที่ถ้าจำเป็น
หากเซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยไม่ดี ถุงลมนิรภัยจะไม่ได้รับบันทึกช่วยเตือนในกรณีที่เกิดภัยพิบัติ หากต้องการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัย ให้วางไว้ใกล้หน้าส่วนเครื่องยนต์ ถอดปลั๊กและคลายเกลียวสายไฟและเซ็นเซอร์เก่าเพื่อติดตั้งเซ็นเซอร์ใหม่
การใช้งาน
ที่ การใช้งานเซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัย รวมถึงสิ่งต่อไปนี้
- เซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยจะติดตั้งอยู่ในถุงลมนิรภัยของรถยนต์เพื่อตรวจสอบว่าแรงกระแทกรุนแรงเพียงใด
- ชิปเหล่านี้เป็นชิปที่ใช้ระบบเครื่องกลไฟฟ้า ซึ่งใช้สำหรับป้อนอินพุตประเภทต่างๆ ให้กับ ACU (หน่วยควบคุมถุงลมนิรภัย)
- สิ่งเหล่านี้ถูกใช้กับถุงลมนิรภัยประเภทต่างๆ ที่ใช้ในยานพาหนะ เช่น ถุงลมนิรภัยด้านหน้าคนขับ, ผู้โดยสาร, ถุงลมนิรภัยบริเวณหัวเข่า, ถุงลมนิรภัยด้านข้าง เป็นต้น
- เซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยมีหน้าที่ตรวจจับการชะลอตัวที่ไม่คาดคิดภายในการชน ดังนั้นจึงส่งสัญญาณไปยัง ACU ซึ่งใช้ความเร็วของรถ การคาดเข็มขัดนิรภัย และ ECU เพื่อตัดสินใจว่าถุงลมนิรภัยจะต้องทำงานขณะเกิดอุบัติเหตุหรือไม่
- นี่คืออุปกรณ์อินพุตสำหรับสัญญาณควบคุมภายในระบบบังคับควบคุมเสริม
- เซ็นเซอร์เหล่านี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในการตรวจจับการชนในยานพาหนะต่างๆ โดยเฉพาะในด้านหน้า
- เซ็นเซอร์นี้มีความสำคัญมากต่อความปลอดภัยของยานพาหนะ
อย่างนี้นี่เอง ภาพรวมของถุงลมนิรภัย เซ็นเซอร์ การทำงาน ประเภท และการใช้งาน ตลาดเซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยในรถยนต์ทั่วโลกคาดว่าจะเห็นการพัฒนาที่สำคัญในอนาคต การมุ่งเน้นที่เพิ่มมากขึ้นในเรื่องความปลอดภัยของนักท่องเที่ยวและกฎระเบียบที่เข้มงวดของรัฐบาลที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยของยานพาหนะ กำลังผลักดันความต้องการเซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยเป็นหลัก นอกจากนี้ จำนวนอุบัติเหตุบนท้องถนนที่เพิ่มขึ้นและคุณลักษณะด้านความปลอดภัยขั้นสูงที่เพิ่มขึ้นภายในยานพาหนะกำลังกระตุ้นให้เกิดการพัฒนาของตลาด ดังนั้นการเติบโตของตลาดจึงสามารถคาดหวังได้ว่าจะได้รับผลกำไรจากการรวมเซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์และเทคโนโลยีที่สูงขึ้น นอกจากนี้ การพัฒนาระบบถุงลมนิรภัยอัจฉริยะและรูปลักษณ์ของรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ คาดว่าจะช่วยกระตุ้นการพัฒนาตลาดในอนาคต นี่คือคำถามสำหรับคุณ ถุงลมนิรภัยคืออะไร?
