ก สตาร์ทมอเตอร์ เป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ใช้ในการควบคุมมอเตอร์ไฟฟ้าในการใช้งานต่างๆ โดยควบคุมกำลังไฟฟ้าในการสตาร์ท หยุด ป้องกัน และย้อนกลับมอเตอร์ไฟฟ้า อุปกรณ์นี้มีสิ่งสำคัญสองประการ ส่วนประกอบ เช่นคอนแทคเตอร์และ โอเวอร์โหลดรีเลย์ โดยที่คอนแทคเตอร์ช่วยควบคุมการไหลของกระแสไปยังมอเตอร์โดยการสร้างหรือตัดการจ่ายไฟให้กับวงจร โอเวอร์โหลดรีเลย์ใช้เพื่อป้องกันมอเตอร์จากความเสียหาย ดังนั้นสตาร์ทเตอร์จะเปิด/ปิดมอเตอร์และยังมีการป้องกันโอเวอร์โหลดที่จำเป็นสำหรับวงจรอีกด้วย มีที่แตกต่างกัน ประเภทของมอเตอร์ เริ่มใช้ได้เช่น; สตาร์ทเตอร์แบบแมนนวลและแบบแม่เหล็ก บทความนี้ให้ข้อมูลโดยย่อเกี่ยวกับก สตาร์ทแม่เหล็ก การทำงานและการประยุกต์ของพวกเขา
สตาร์ทเตอร์แบบแม่เหล็กคืออะไร?
อุปกรณ์ที่ทำงานด้วยแม่เหล็กไฟฟ้าซึ่งใช้ในการสตาร์ทและหยุดโหลดที่เชื่อมต่อเรียกว่าสตาร์ทเตอร์แบบแม่เหล็ก สตาร์ตเตอร์เหล่านี้ประกอบด้วยผู้รับเหมาระบบไฟฟ้าและโอเวอร์โหลดที่ช่วยปกป้องมอเตอร์ในกรณีที่ไฟฟ้าดับโดยไม่คาดคิด อุปกรณ์นี้มีวิธีการที่ปลอดภัยในการเริ่มต้น มอเตอร์ไฟฟ้า ผ่านโหลดขนาดใหญ่ และยังให้การป้องกันไฟฟ้าเกินและแรงดันต่ำ และตัดไฟอัตโนมัติเมื่อเกิดไฟฟ้าขัดข้อง สตาร์ทเตอร์นี้ทำงานด้วยระบบแม่เหล็กไฟฟ้า ซึ่งหมายความว่าโหลดที่เชื่อมต่อกับสตาร์ทเตอร์ของมอเตอร์ไฟฟ้าจะสตาร์ทและหยุดโดยทั่วไปด้วยแรงดันไฟฟ้าต่ำกว่าและปลอดภัยกว่าแรงดันไฟฟ้าของมอเตอร์
คุณสมบัติของสตาร์ทเตอร์มอเตอร์
มอเตอร์สตาร์ทถูกนำมาใช้ในวงกว้างเนื่องจากมีคุณลักษณะมากมายซึ่งมีประโยชน์อย่างมากสำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้าดังต่อไปนี้
- สตาร์ตเตอร์เหล่านี้ทำให้สามารถสตาร์ทและหยุดมอเตอร์ไฟฟ้าได้
- จัดอันดับโดยกำลังเป็นกิโลวัตต์หรือแรงม้าและกระแสเป็นแอมแปร์
- อุปกรณ์นี้ช่วยให้คุณสร้างและตัดกระแสไฟได้อย่างรวดเร็ว
- สิ่งเหล่านี้ช่วยป้องกันการโอเวอร์โหลดที่จำเป็นสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้า
- มีคุณสมบัติควบคุมการเปิดหรือปิดจากระยะไกล
ชิ้นส่วนของสตาร์ทเตอร์แม่เหล็ก
สตาร์ทเตอร์แบบแม่เหล็กประกอบด้วยคอนแทคเตอร์และรีเลย์โอเวอร์โหลด ผู้รับเหมาไม่ใช่ส่วนสำคัญของสตาร์ทเตอร์มอเตอร์แม่เหล็ก มันทำมาจากขดลวดทุกครั้งที่มีพลังงานไฟฟ้า จากนั้นจะสร้างสนามแม่เหล็กที่ใช้เปิดหรือปิดการเชื่อมต่อทางไฟฟ้า ดังนั้นหน้าสัมผัสเหล่านี้จะควบคุมว่ามอเตอร์ไฟฟ้าจะเชื่อมต่อหรือตัดการเชื่อมต่อเข้ากับหรือออกจากแหล่งจ่ายไฟหรือไม่ เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดเฉพาะของมอเตอร์ไฟฟ้าที่พวกเขาควบคุม จึงมีจำหน่ายในขนาดและการกำหนดค่าที่แตกต่างกัน
รีเลย์โอเวอร์โหลดในตัวสตาร์ทมอเตอร์แม่เหล็กช่วยปกป้องมอเตอร์ไฟฟ้าจากสภาวะกระแสไฟเกิน รีเลย์เหล่านี้จะตัดการทำงานหากกระแสไฟฟ้าที่ไหลทั่วทั้งมอเตอร์เพิ่มขึ้นเกินขีดจำกัดที่กำหนด ดังนั้นรีเลย์เหล่านี้จึงช่วยหลีกเลี่ยงความเสียหายที่เกิดกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ตัดการจ่ายไฟในกรณีที่เกิดการโอเวอร์โหลด
สตาร์ทเตอร์แม่เหล็กทำงานอย่างไร?
สตาร์ทเตอร์แบบแม่เหล็กนั้นทำงานโดยขึ้นอยู่กับแม่เหล็กไฟฟ้า สตาร์ทเตอร์เหล่านี้มีชุดหน้าสัมผัสที่ทำงานด้วยแม่เหล็กไฟฟ้าเพื่อควบคุมโหลดของมอเตอร์ที่เชื่อมต่ออยู่ และยังมีรีเลย์โอเวอร์โหลดด้วย รีเลย์นี้จะตรวจจับการโอเวอร์โหลดของมอเตอร์ไฟฟ้าโดยเพียงแค่เปิดแรงดันไฟฟ้าควบคุมไปที่คอยล์สตาร์ท วงจรควบคุมที่มีอุปกรณ์หน้าสัมผัสชั่วขณะซึ่งเชื่อมต่อกับคอยล์จะเรียกใช้ฟังก์ชันเริ่มต้นและหยุด
แผนภาพวงจรสตาร์ทแม่เหล็ก
สตาร์ทเตอร์แบบแม่เหล็กเป็นมอเตอร์สตาร์ทชนิดที่ใช้กันมากที่สุดซึ่งส่วนใหญ่ใช้กับมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับกำลังสูง ดังนั้นมอเตอร์สตาร์ทประเภทนี้จึงทำงานทางแม่เหล็กไฟฟ้าคล้ายกับรีเลย์ที่สร้างหรือทำลายหน้าสัมผัสด้วยแม่เหล็ก สตาร์ทเตอร์นี้ให้แรงดันไฟฟ้าที่ปลอดภัยและต่ำกว่าในการสตาร์ทมอเตอร์ และยังมีการป้องกันกระแสเกินและแรงดันไฟฟ้าต่ำอีกด้วย สตาร์ทเตอร์แม่เหล็กนี้จะตัดวงจรโดยอัตโนมัติเมื่อไฟฟ้าขัดข้อง แผนภาพวงจรสตาร์ทแม่เหล็กแสดงอยู่ด้านล่าง
โดยทั่วไปสตาร์ทเตอร์นี้จะมีวงจรสองวงจรดังนี้ วงจรไฟฟ้าและวงจรควบคุม วงจรไฟฟ้ามีหน้าที่จ่ายพลังงานให้กับมอเตอร์ไฟฟ้า รวมถึงหน้าสัมผัสทางไฟฟ้าที่เปิดหรือปิดการจ่ายไฟให้กับมอเตอร์ผ่านรีเลย์โอเวอร์โหลดที่จ่ายจากสายจ่ายไฟ วงจรควบคุมเพียงควบคุมหน้าสัมผัสโดยการสร้างหรือตัดการจ่ายไฟให้กับมอเตอร์ไฟฟ้า ขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าเพียงเพิ่มพลังงาน (หรือ) ดับพลังงานสำหรับการดึงหรือดันหน้าสัมผัสทางไฟฟ้า และดังนั้นจึงมีรีโมทคอนโทรลสำหรับสตาร์ทเตอร์แบบแม่เหล็กเป็นหลัก
สตาร์ทเตอร์มอเตอร์แม่เหล็กเป็นสตาร์ทเตอร์แบบความเร็วเดียวที่ใช้กันมากที่สุด สำหรับสตาร์ทเตอร์ประเภทนี้ สวิตช์เลือกหรือปุ่มกดจะเชื่อมต่อกับอินพุตดิจิทัลของตัวควบคุมลอจิกที่ตั้งโปรแกรมได้ ซึ่งใช้สำหรับเปิดใช้งานเอาต์พุตดิจิทัลของ PLC เอาต์พุตของ PLC นี้จะดึงภายในขดลวดที่ยึดหน้าสัมผัสของสตาร์ทเตอร์ปิดด้วยแม่เหล็กโดยปล่อยให้กระแสไหลจ่ายให้กับมอเตอร์ไฟฟ้า สตาร์ตเตอร์เหล่านี้ใช้กับแรงดันไฟฟ้าเต็มที่ไม่สามารถเปลี่ยนกลับได้เช่นเดียวกับ
แผนภาพการเดินสายไฟสตาร์ทแบบแม่เหล็ก
วงจรไฟฟ้าอาจมีสวิตช์ควบคุมหลายตัวเพื่อให้คอยล์ทำงานตามที่กำหนด ดังนั้นสวิตช์ควบคุมทั้งสองนี้อาจเชื่อมต่อแบบอนุกรม (หรือ) แบบขนานเมื่อมีการควบคุมคอยล์ปฏิบัติการ
แม้ว่าวงจรอาจมีโหลดทางไฟฟ้าหลายตัวซึ่งจะเป็นตัวกำหนดขนาดสายไฟที่จำเป็นและขาเข้า แหล่งจ่ายไฟ การให้คะแนน กระแสทั้งหมดจะดีขึ้นเมื่อโหลดเชื่อมต่อกับวงจร
เมื่ออุปกรณ์ควบคุมทั้งสองเชื่อมต่อแบบอนุกรมเพื่อควบคุมคอยล์ภายในสตาร์ทมอเตอร์แม่เหล็กดังที่แสดงด้านล่าง ในวงจรนี้สวิตช์ควบคุม 2 ตัวคือ ก สวิตช์อุณหภูมิ & ก สวิตช์การไหล - สวิตช์เหล่านี้เชื่อมต่อแบบอนุกรมเพื่อควบคุมคอยล์ภายในสตาร์ทมอเตอร์แม่เหล็ก สวิตช์ทั้งสองนี้ควรปิดเพื่อให้จ่ายกระแสจาก L1 ไปยังอุปกรณ์ควบคุม หลังจากนั้นขดลวดสตาร์ทแม่เหล็กและโอเวอร์โหลดถึง L2
เมื่ออุปกรณ์ควบคุมทั้งสองเชื่อมต่อแบบขนานเพื่อควบคุมคอยล์ภายในสตาร์ทมอเตอร์แม่เหล็กดังที่แสดงไว้ด้านบน สวิตช์ตัวใดตัวหนึ่งถูกปิดเพื่อให้กระแสไฟไหลจาก L1 ตลอดทั้งสวิตช์ควบคุม ตัวสตาร์ทแบบแม่เหล็ก และ OL ไปยัง L2 นอกเหนือจากวิธีการเชื่อมต่อสวิตช์เหล่านี้ภายในวงจรแล้ว สวิตช์เหล่านี้ยังต้องเชื่อมต่อระหว่าง L1 และคอยล์ปฏิบัติการด้วย
หน้าสัมผัสอุปกรณ์ควบคุมอาจเป็น NO หรือ NC ที่นี่หน้าสัมผัสที่ใช้และลักษณะที่อุปกรณ์ควบคุมเชื่อมโยงกับวงจรจะกำหนดฟังก์ชันของวงจร
สตาร์ทเตอร์แม่เหล็กกับคอนแทคเตอร์
ความแตกต่างระหว่างสตาร์ทเตอร์แบบแม่เหล็กและคอนแทคเตอร์มีดังต่อไปนี้
|
สตาร์ทเตอร์แบบแม่เหล็ก |
คอนแทคเตอร์ |
| เป็นสวิตช์ชนิดหนึ่งที่ทำงานด้วยแม่เหล็กไฟฟ้าเพื่อให้เทคนิคที่ปลอดภัยในการสตาร์ทมอเตอร์ไฟฟ้าผ่านโหลดขนาดใหญ่ | คอนแทคเตอร์เป็นสวิตช์ควบคุมด้วยไฟฟ้าที่ใช้กันทั่วไปและกว้างที่สุดภายในเขตการกระจายพลังงาน |
| สิ่งเหล่านี้ได้รับการออกแบบให้มีคอนแทคเตอร์และโอเวอร์โหลด | สิ่งเหล่านี้ทำขึ้นด้วยระบบแม่เหล็กไฟฟ้า อุปกรณ์ดับเพลิงแบบอาร์ค และระบบหน้าสัมผัส |
| สตาร์ทเตอร์นี้ติดตั้งต่ำลงใกล้กับด้านหลังของเครื่องยนต์ภายในโครงร่างเครื่องยนต์วางหน้า | เป็นอุปกรณ์ขนาดกะทัดรัดที่สามารถติดตั้งภาคสนามได้ง่าย |
| มีให้เลือกหลายประเภทเช่น; Direct-on-line, ความต้านทานของโรเตอร์, ความต้านทานสเตเตอร์, หม้อแปลงอัตโนมัติ และสตาร์ทเตอร์เดลต้า | มีให้เลือกหลายประเภทเช่น; คอนแทคเตอร์เสริม, กำลัง, สปริงโหลด, กำลังต่อเนื่อง, คอนแทคเตอร์แบบอยู่กับที่และแบบเคลื่อนย้ายได้ |
| สตาร์ทเตอร์มีตัวเลือกบางอย่างสำหรับการใช้โอเวอร์โหลดต่างๆ | ผู้รับเหมาไม่มีการโอเวอร์โหลดควบคู่กัน |
| โดยทั่วไปจะได้รับการจัดอันดับตามความจุปัจจุบันและแรงม้าของมอเตอร์ที่เข้ากันได้ดี | จำแนกตามปกติตามความจุแรงดันไฟฟ้า |
| สตาร์ทเตอร์นี้รับข้อมูลจากคอนแทคเตอร์และระบบของคอนแทคเตอร์สำหรับจ่ายไฟและตัดไฟมอเตอร์ไฟฟ้า | อุปกรณ์นี้ขึ้นอยู่กับข้อมูลจากระบบควบคุมสตาร์ทมอเตอร์เป็นหลัก และเปิดใช้งานและปิดใช้งานวงจรมอเตอร์ไฟฟ้า |
| มีหน้าสัมผัส NO (เปิดตามปกติ) หรือ NC (ปิดตามปกติ) ตามฟังก์ชัน | ไม่มีหน้าสัมผัส NO (ปกติเปิด) |
ข้อดี
ข้อดีของสตาร์ทเตอร์แบบแม่เหล็กมีดังต่อไปนี้
- สตาร์ตเตอร์เหล่านี้ให้การป้องกันไฟฟ้าเกินและแรงดันต่ำ
- ซึ่งจะตัดการเชื่อมต่อมอเตอร์โดยอัตโนมัติเมื่อเกิดไฟฟ้าดับ
- นอกจากนี้ยังสามารถต่อสายได้อย่างยืดหยุ่นเพื่อให้ได้ฟังก์ชันต่างๆ เช่น การสะบัดและการเปลี่ยนแปลงตามความจำเป็นในการควบคุม
- สิ่งเหล่านี้ดำเนินการ ควบคุม และบำรุงรักษาได้ง่ายมาก
- สิ่งเหล่านี้ประหยัดอย่างสมบูรณ์
- สตาร์ตเตอร์เหล่านี้มักใช้เป็นสวิตช์ควบคุมการทำงานสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ควบคุมจากระยะไกลหรือควบคุมเฉพาะที่เป็นหลัก
- มีอยู่ในเวอร์ชันที่ไม่สามารถย้อนกลับได้และย้อนกลับได้
ข้อเสียของสตาร์ตเตอร์แบบแม่เหล็กมีดังต่อไปนี้
- สตาร์ทเตอร์เหล่านี้จำกัดไว้ที่ 5 HP หรือต่ำกว่า 5 HP
- อายุการใช้งานของมอเตอร์จะลดลง
- กระแสไฟฟ้าพุ่งสูงทำให้เกิดอันตรายต่อขดลวดของมอเตอร์ไฟฟ้า และอาจเกิดแรงดันไฟฟ้าตกภายในสายไฟ
การใช้งาน
การใช้งานสตาร์ทเตอร์แบบแม่เหล็กมีดังต่อไปนี้
- สตาร์ตเตอร์ประเภทนี้พบได้ทั่วไปในอุปกรณ์ที่ใช้แรงม้าสูง (หรือ) สูงกว่า เช่น เครื่องจักรงานไม้ (เลื่อยตู้ (หรือ) เครื่องไส) และเครื่องจักรอื่นๆ ที่รับน้ำหนักน้อย เช่น เครื่องเจาะ
- สตาร์ตเตอร์แบบแม่เหล็กเป็นอุปกรณ์สำคัญที่จะใช้ในการควบคุมมอเตอร์
- อุปกรณ์เหล่านี้เป็นส่วนประกอบในสต็อกสำหรับเครื่องจักรจำนวนมากเป็นหลัก
- มอเตอร์สตาร์ทประเภทนี้ใช้ในการใช้งานแบบข้ามสาย
- สิ่งเหล่านี้สามารถใช้เป็นตัวสตาร์ทแรงดันไฟฟ้าต่ำสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้าเฟสเดียวและสามเฟสเป็นหลัก
อย่างนี้นี่เอง ภาพรวมของสตาร์ตเตอร์แม่เหล็ก การทำงาน วงจร การเดินสายไฟ ความแตกต่าง ข้อดี ข้อเสีย และการใช้งาน นี่คือสวิตช์ทำงานแบบแม่เหล็กไฟฟ้าชนิดหนึ่ง ซึ่งใช้เพื่อมอบเทคนิคที่ปลอดภัยมากในการสตาร์ทมอเตอร์ไฟฟ้าผ่านโหลดขนาดใหญ่ สตาร์ตเตอร์เหล่านี้ยังสามารถป้องกันการโอเวอร์โหลดและปิดเมื่อไฟฟ้าขัดข้องอีกด้วย นี่คือคำถามสำหรับคุณ มอเตอร์สตาร์ทคืออะไร?
