ถึง เครื่องยนต์ เป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ป้อนข้อมูลในรูปแบบไฟฟ้าเช่นกระแสหรือแรงดันและเอาต์พุตที่ได้รับจะอยู่ในรูปแบบทางกลเช่นแรงบิดหรือแรง มอเตอร์ไฟฟ้าแบ่งออกเป็น 2 ประเภท ได้แก่ มอเตอร์กระแสตรง เช่น Brushless & Brushed และมอเตอร์ AC เช่นมอเตอร์ AC แบบซิงโครนัสและมอเตอร์ AC แบบอะซิงโครนัส มอเตอร์ซิงโครนัสแบ่งออกเป็นสองประเภทเช่น Nonexcited (Reluctance & Hysteresis) และ Direct Current Excited มอเตอร์กระแสสลับแบบอะซิงโครนัสคือตัวเหนี่ยวนำและตัวสับเปลี่ยน มอเตอร์ฮิสเทอรีซิสเป็นกลุ่มย่อยของมอเตอร์ซิงโครนัสมอเตอร์เหล่านี้ส่วนใหญ่จะใช้ในสภาพแวดล้อมการทำงานที่ไม่มีเสียงรบกวนด้วยความเร็วคงที่ การประยุกต์ใช้มอเตอร์ฮิสเทอรีซิสเพียงไม่กี่อย่างคือการบันทึกเสียงและการทดลองสร้างเสียงเช่นนาฬิกาไฟฟ้าเครื่องบันทึกเทปเครื่องเล่นแผ่นเสียง ฯลฯ
Hysteresis Motor คืออะไร?
คำจำกัดความ: มอเตอร์ฮิสเทรีซิสทำงานบนหลักการของการสูญเสียฮิสเทรีซิส (เป็นการสูญเสียที่เกิดขึ้นเนื่องจากการดึงดูดและการทำให้แม่เหล็กของวัสดุขึ้นอยู่กับทิศทางการไหลของกระแส) สามารถทำงานได้โดยใช้เฟสเดียวหรือสามเฟสและในสภาพแวดล้อมการทำงานที่ไม่มีเสียงรบกวนจะรักษาความเร็วคงที่ แรงบิดที่เกิดขึ้นในมอเตอร์เกิดจาก hysteresis และกระแสไหลวนซึ่งเกิดขึ้นเนื่องจากขดลวดสเตเตอร์ มอเตอร์ฮิสเทอรีซิสมี 4 ประเภทคือ
- ประเภททรงกระบอก
- ประเภทดิสก์
- ประเภท Circumferential-Field
- ประเภท Axial-Field
คุณสมบัติโครงสร้างของมอเตอร์ Hysteresis
ชิ้นส่วนหลักของมอเตอร์ฮิสเทอรีซิสคือสเตเตอร์และโรเตอร์สเตเตอร์คล้ายกับมอเตอร์เฟสเดียวหรือสามเฟส (ใช้ขดลวดสมดุลสามเฟส) ที่ไหน มอเตอร์เฟสเดียว แบ่งออกเป็นสองประเภทประเภทเสาสีเทาและประเภทความจุแยกถาวร
- ข้อดีของมอเตอร์แบบเสาสีเทาคือใช้พื้นที่น้อยและต้องเสียค่าใช้จ่ายน้อยลง แต่ข้อเสียคือแรงบิดที่สร้างขึ้นไม่สม่ำเสมอทำให้มีเสียงดัง
- ด้วยการใช้โรเตอร์แบบ Capacitive แบบแยกจะมีการจัดหาแหล่งจ่ายสองเฟสที่สมดุลซึ่งจะสร้างแรงบิดที่สม่ำเสมอโดยไม่มีเสียงรบกวน แต่ข้อเสียคือใช้พื้นที่มากกว่าและค่าใช้จ่ายสูง
hysteresis- มอเตอร์
โรเตอร์ประกอบด้วยวัสดุฮิสเทอรีซิสซึ่งประกอบด้วยวงแหวนฮิสเทรีซิสจำนวนหนึ่ง (ประกอบด้วยฮาร์ดโครมหรือโคบอลต์หรือเหล็กกล้า) ซึ่งมีห่วงฮิสเทอรีซิสขนาดใหญ่มาก ใช้เพื่อลดการสูญเสียกระแสวน เนื่องจากมีน้ำหนักมากกว่าเพื่อเอาชนะข้อเสียนี้เราจึงใช้วัสดุที่ไม่ใช่แม่เหล็ก (หรือที่เรียกว่าแมงมุม) ซึ่งประกอบด้วยอลูมิเนียมซึ่งมีอยู่ที่ส่วนตรงกลางของมอเตอร์ ข้อได้เปรียบหลักของวัสดุที่ไม่ใช่แม่เหล็กนี้คือทำให้น้ำหนักโรเตอร์เบาลงโดยการปรับปรุงความเร็วของมอเตอร์และลดค่าความเฉื่อย
หลักการทำงานของมอเตอร์ Hysteresis
มอเตอร์ Hysteresis เริ่มต้นเหมือนมอเตอร์เหนี่ยวนำเฟสเดียวและทำงานเหมือนมอเตอร์ซิงโครนัสสามารถสังเกตได้จากเงื่อนไขต่อไปนี้
หลักการทำงาน
เงื่อนไขการเริ่มต้น
เมื่อมีการจัดหาแหล่งจ่ายไฟ AC ให้กับสเตเตอร์สนามแม่เหล็กจะถูกสร้างขึ้นทั้งบนขดลวดหลักและขดลวดเสริมของมอเตอร์คือสนามแม่เหล็กหมุนคงที่ ในขั้นต้นใบพัดเริ่มต้นด้วยแรงบิดกระแสไหลวนจากนั้นจึงถึงแรงบิดฮิสเทรีซิส เมื่อถึงการซิงโครไนซ์สเตเตอร์จะทำให้โรเตอร์เข้าสู่การซิงโครไนซ์โดยที่แรงบิดเนื่องจากกระแสไหลวนเป็นศูนย์
สภาพการทำงานที่มั่นคง
ที่สภาวะการทำงานคงที่ (หรือ ซิงโครนัส เงื่อนไข) สเตเตอร์ทำให้เกิดเสาบนโรเตอร์ซึ่งผลของฮิสเทรีซิสที่เกิดขึ้นในวงจรจะทำให้ฟลักซ์โรเตอร์ล้าหลังฟลักซ์สเตเตอร์ที่มุมα โดยที่αคือมุมระหว่างสนามแม่เหล็กของสเตเตอร์และโรเตอร์ (BS และ BR) ดังนั้นโรเตอร์จึงมีแรงดึงดูดต่อสเตเตอร์ที่หมุนด้วยแรงบิดที่เรียกว่าแรงบิดฮิสเทรีซิสซึ่งไม่ขึ้นอยู่กับความเร็วของโรเตอร์ (แม่เหล็กตกค้างสูงกว่าแรงบิดฮิสเทรีซิสที่สูงกว่า) การมีอยู่ของการกักเก็บสูงทำให้มอเตอร์ทำงานด้วยความเร็วซิงโครนัสหรือทำงานตามปกติ
B-H- เส้นโค้ง
สมการของแรงบิด Hysteresis ในมอเตอร์ Hysteresis
สมการกระแสวนจะได้รับเป็น
ปคือ= kคือฉสองสองขสอง……… 1
ที่ไหน
ถึงคือ= ค่าคงที่
ฉสอง= ความถี่ของกระแสไหลวน
B = ความหนาแน่นของฟลักซ์
เรารู้ว่า ฉสอง= sf1……….สอง
S = สลิป f1 = ความถี่สเตเตอร์
ดังนั้น ปคือ= kคือsสองฉ1สองขสอง.. …… ..3
สมการแรงบิดกำหนดโดย
Ґคือ= หน้าคือm / s ws…… .4
Ґคือ= k'ส……… 5
ในกรณีที่แรงบิดแปรผกผันกับการลื่นซึ่งหมายความว่าเมื่อความเร็วของโรเตอร์เพิ่มขึ้นค่าของแรงบิดจะลดลงและถ้าความเร็วของมอเตอร์ถึงความเร็วซิงโครนัสสลิปและแรงบิดจะกลายเป็นศูนย์
ที่ไหน k ’= kคือฉ1สองขสอง/ ws= ค่าคงที่
การสูญเสียพลังงาน Hysteresis และ Ph ใน Hysteresis Motor
การสูญเสีย Hysteresis ได้รับจาก
ปซ= kซฉสองข1.6……… .6
หรือ
ปซ= kซsf1ข1.6… .. … .7
แรงบิดเนื่องจากฮิสเทอรีซิสได้รับจาก
Ґซ= หน้าซ/ s ws= kซฉ1ข1.6/ ws= k ’’ = ค่าคงที่……… ..8
เราสามารถสังเกตได้จากสมการข้างต้นว่าหากแรงบิดที่พัฒนาขึ้นเนื่องจากการสูญเสียฮิสเทรีซิสยังคงคงที่จนกว่าแรงบิดจะถึงจุดสลายและด้วยความเร็วซิงโครนัสแรงบิดจะกลายเป็นศูนย์
Ph ใน Hysteresis Motor
การสูญเสียฮิสเทรีซิสที่เกิดขึ้นในมอเตอร์เป็นสัดส่วนโดยตรงกับพื้นที่หน้าตัดภายใต้เส้นโค้งฮิสเทรีซิส ซึ่งการสูญเสียเหล่านี้จะกระจายไปในรูปของความร้อน การสูญเสียสามารถหาได้จากสมการต่อไปนี้
พลังงานที่กระจายในโรเตอร์จะได้รับเป็น
W = Nsคือซ(คือซ= การสูญเสียฮิสเทรีซิสต่อการปฏิวัติ) ……… 9
โดยที่พลังงานจะกระจายไปในรูปของความร้อนซึ่งได้รับจาก
ปซ= W / t = Nsคือซ/ 60 ………… 10
กำลังกลที่ขับเคลื่อนโรเตอร์ได้รับจาก
ปซ= 2Πนsทีซ/ 60 …… 11
ในการเทียบเคียงทั้งกำลังที่เราได้รับ
2Πนsทีซ/ 60 = นsคือซ/ 60 ……… 12
ทีซ= ใบพัดออกแรงบิด [N-m] Eซ= พลังงาน hysteresis
ลักษณะความเร็วแรงบิดของมอเตอร์ Hysteresis
ลักษณะความเร็วแรงบิดของมอเตอร์ฮิสเทรีซิสสามารถอธิบายได้โดยใช้กราฟต่อไปนี้โดยแกน x แสดงถึงแรงบิดและแกน y แสดงถึงความเร็ว
แรงบิดความเร็วลักษณะของมอเตอร์ hysteresis
- แรงบิด (เริ่มต้นและทำงาน) ที่สร้างขึ้นในมอเตอร์นี้มีค่าใกล้เคียงกัน
- แรงบิดที่เกิดจากมอเตอร์ฮิสเทรีซิสที่ความเร็วซิงโครนัสจะคงที่
- โรเตอร์แรงบิดเริ่มต้นและแรงบิดดึงออกจะเท่ากันในเงื่อนไขนี้ ดังนั้นมอเตอร์จึงทำงานโดยไม่มีเสียงรบกวนด้วยความเร็วคงที่
ข้อดี
ต่อไปนี้คือไฟล์ ข้อดีของมอเตอร์ฮิสเทอรีซิส
- ไม่มีการสั่นสะเทือนทางกล
- มันทำงานอย่างไม่มีเสียง
- ส่วนใหญ่เหมาะสำหรับการเร่งแรงเฉื่อย
ข้อเสีย
ต่อไปนี้คือไฟล์ ข้อเสียของมอเตอร์ฮิสเทอรีซิส
- เอาต์พุตที่ได้คือ¼เท่าของมอเตอร์เหนี่ยวนำ
- ขนาดเล็ก
- แรงบิดน้อยกว่า
การใช้งาน
ต่อไปนี้คือไฟล์ การใช้งานมอเตอร์ฮิสเทอรีซิส
- บันทึกผู้เล่น
- นาฬิกาไฟฟ้า
- อุปกรณ์จับเวลา ฯลฯ
คำถามที่พบบ่อย
1). การสูญเสียฮิสเทรีซิสคืออะไร?
เป็นการสูญเสียที่เกิดขึ้นเนื่องจากการดึงดูดและการทำให้เป็นแม่เหล็กของวัสดุขึ้นอยู่กับทิศทางของการไหลของกระแส
2). Schrage motor คืออะไร?
มอเตอร์ Schrage เป็นมอเตอร์คอมมิวเตเตอร์แบบโพลีเฟสที่มีลักษณะการปัดโดยที่โรเตอร์มีขดลวดสองเส้นอันหนึ่งเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายและอีกอันหนึ่งกับคอมมิวเตเตอร์
3). สาเหตุ hysteresis คืออะไร?
มันเกิดจากการทำให้เป็นแม่เหล็กและการขจัดแม่เหล็กของวัสดุขึ้นอยู่กับทิศทางการไหลของกระแส
4). มอเตอร์ฝืนซิงโครนัสคืออะไร?
เป็นมอเตอร์ซิงโครนัส AC ซึ่งแปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานกล
5). หลักการของมอเตอร์ฮิสเทรีซิสคืออะไร?
มอเตอร์ฮิสเทรีซิสทำงานบนหลักการของการสูญเสียฮิสเทรีซิส (เป็นการสูญเสียที่เกิดขึ้นเนื่องจากการดึงดูดและการทำให้แม่เหล็กของวัสดุขึ้นอยู่กับทิศทางการไหลของกระแส)
มอเตอร์เป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าที่แปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานกล บทความนี้แสดงภาพรวมเกี่ยวกับ มอเตอร์ฮิสเทรีซิสแบบซิงโครนัส ซึ่งทำงานบนหลักการของการสูญเสียฮิสเทรีซิส แรงบิดที่สร้างขึ้นจะคงที่ก่อนถึงความเร็วซิงโครนัสและกลายเป็นศูนย์หลังจากถึงความเร็วซิงโครนัส การสูญเสียฮิสเทรีซิสคือพื้นที่ใต้เส้นโค้ง B-H แรงบิด (เริ่มต้นและทำงาน) ที่สร้างขึ้นในมอเตอร์นี้มีค่าใกล้เคียงกัน ข้อได้เปรียบหลักคือทำงานได้อย่างไร้เสียง