โพสต์กล่าวถึงการสร้างวงจรไอออไนเซอร์ของอากาศในรถยนต์ซึ่งสามารถใช้สำหรับทำความสะอาดบรรยากาศภายในรถจากควันมลพิษฝุ่นละอองกลิ่นเหม็นละอองเรณูเป็นต้นวงจรนี้ได้รับการร้องขอจาก Mr. Edalcor Zuproc

แนวคิดวงจร

ในโพสต์ก่อนหน้านี้ของฉันเราได้เห็นวิธีง่ายๆ วงจรไอออไนเซอร์อากาศภายในบ้าน สามารถสร้างขึ้นโดยใช้ตัวเก็บประจุและไดโอดจำนวนหนึ่ง เครื่องนี้ทำงานโดยตรงกับเต้าเสียบไฟหลักในประเทศของเราเนื่องจากความพร้อมใช้งานของไฟหลัก

“เทสลาคอยล์คืออะไรและทำงานอย่างไร ”

วงจรเดียวกันนี้สามารถแปลงให้ทำหน้าที่เป็นวงจรไอออไนเซอร์ของอากาศในรถยนต์ได้โดยเพิ่มขั้นตอนการแปลงไปยังวงจรข้างต้น

ขั้นตอนการแปลงเป็นอินเวอร์เตอร์คลื่นสี่เหลี่ยมธรรมดาซึ่งแปลง 12V DC เป็น 220V AC ที่จำเป็นสำหรับการใช้งานวงจรไอออไนเซอร์

ตามที่อธิบายไว้ในบทความก่อนหน้าของฉันการออกแบบพื้นฐานของ Ionizer นำมาจาก Cockroft-Walton Ladder Network ซึ่งเกี่ยวข้องกับซีรีส์ การเชื่อมต่อแบบขนานของไดโอดและตัวเก็บประจุแรงดันสูง

มันทำงานอย่างไร

เมื่อขับเคลื่อนด้วยแรงดันไฟเมนการจัดเรียงจะสร้างเอฟเฟกต์แรงดึงภายในวงจรซึ่งส่งผลให้แรงดันไฟฟ้าเพิ่มขึ้นในขั้นตอนต่อไป ที่ปลายสุดของเครือข่ายแลดเดอร์แรงดันไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นนี้อาจสูงถึง 4kV

สำหรับการได้รับเอฟเฟกต์ไอออไนซ์พื้นฐานซึ่งควรจะมีประโยชน์ต่อสุขภาพมากมายแรงดันไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นควรสูงถึง -4kv

ด้วยศักยภาพนี้ปลายด้านที่ว่างของปลายหม้อน้ำจะปล่อยประจุลบโดยการสูญเสียอิเล็กตรอนไปในบรรยากาศ

ไอออนที่มีประจุลบเหล่านี้ดึงดูดทุกสิ่งที่มีประจุเป็นกลางหรือประจุบวก

อนุภาคฝุ่นหรืออนุภาคแขวนลอยใด ๆ ในอากาศนั้นเป็นองค์ประกอบที่เป็นกลางดังนั้นเมื่ออนุภาคเหล่านี้ชนกับไอออนที่มีประจุลบพวกมันจะเกาะกับไอออนเหล่านี้ทันที

ไอออนจะชนกับอนุภาคในชั้นบรรยากาศต่อไปจนกว่าไอออนแต่ละตัวจะเต็มไปด้วยอนุภาคที่ไม่ต้องการเหล่านี้และหนักเกินกว่าจะลอยได้ เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้นไอออนจะติดกับผนังที่ใกล้ที่สุดหรือหล่นลงบนพื้น

ด้วยวิธีนี้สารมลพิษทั้งหมดจะถูกทำความสะอาดอย่างเรียบร้อยโดยใช้หน่วยไอออไนเซอร์จากอากาศ

วิธีสร้าง Inonizer รถนี้

ในแผนภาพด้านล่างเราจะเห็นวงจรประกอบด้วยสองขั้นตอนที่แตกต่างกัน ส่วนที่อยู่ทางซ้ายสุดคือขั้นตอนของอินเวอร์เตอร์ในขณะที่ส่วนทางด้านขวาของหม้อแปลงคือขั้นตอนของไอออนไนเซอร์

ควรสร้างสองขั้นตอนแยกกันบนบอร์ดสองชุดและทดสอบแยกกันก่อนที่จะรวมเข้าด้วยกัน

วงจรไอออไนเซอร์ซึ่งประกอบด้วยตัวเก็บประจุและไดโอดเป็นส่วนใหญ่ดูเหมือนจะง่ายต่อการประกอบอย่างไรก็ตามการกำหนดค่าทั้งหมดค่อนข้างไวต่อการบัดกรีที่ไม่ดีหรือการรั่วไหลผ่านการสะสมของฟลักซ์

แม้แต่ความผิดพลาดเพียงเล็กน้อยก็สามารถทำให้วงจรไม่ตอบสนองได้

การเชื่อมต่อทั้งหมดควรทำด้วยความระมัดระวังสูงสุดตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีคราบบัดกรีหรือฟลักซ์ที่แห้งอยู่ระหว่างแทร็กที่เชื่อมต่อ

“กวดวิชา c ฝังตัวสำหรับผู้เริ่มต้น ”

ขั้นตอนการสร้างไอออนไนเซอร์อาจทดสอบได้โดยเปิดเครื่องด้วย 220V AC ที่บ้าน

โปรดใช้ความระมัดระวังเป็นอย่างยิ่งเนื่องจากวงจรทั้งหมดเชื่อมโยงโดยตรงกับศักยภาพของสายไฟและอาจทำให้เกิดไฟฟ้าช็อตถึงตายได้หากสัมผัสโดยไม่ระมัดระวัง ขั้นตอนมีอธิบายไว้ในนี้ บทความไอออไนเซอร์ปรับอากาศในห้อง

ส่วนอินเวอร์เตอร์นั้นง่ายกว่ามากเนื่องจากการออกแบบมีทรานซิสเตอร์เพียงคู่และตัวต้านทานไม่กี่ตัว หม้อแปลงเป็นแบบ 12-0-12V 500 mA ขนาดเล็ก หลังจากทำเสร็จแล้วให้จ่ายไฟด้วยแหล่งจ่ายไฟ DC 12V และตรวจสอบเอาท์พุทควรมีไฟ 220 โวลต์ AC

สำหรับการทดสอบขั้นสุดท้ายอาจนำเอาท์พุท AC ของอินเวอร์เตอร์ข้างต้นไปใช้กับอินพุตของวงจรไอออไนเซอร์เพื่อให้ได้เอฟเฟกต์ไอออไนซ์ที่ต้องการของการปลดปล่อยไอออนผ่านส่วนปลายสุดของวงจรไอออไนเซอร์