ปุ่มเตาน้ำมันสตาร์ทวงจรจุดระเบิด

โพสต์กล่าวถึงการจุดระเบิดอัตโนมัติอย่างง่ายสำหรับระบบเตาน้ำมันซึ่งเริ่มต้นด้วยการทำงานของปุ่มกด ความคิดดังกล่าวได้รับการร้องขอจาก Mr. Andreas

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ฉันมีคำขอและฉันสงสัยว่าเป็นไปได้หรือไม่ที่ใครบางคนจะพบวงจรง่ายๆเกี่ยวกับตัวควบคุมเตาน้ำมัน ฉันแน่ใจว่าคนส่วนใหญ่รู้หลักการทำงานของมัน

ลำดับจะเป็นไปตามลำดับนี้ มอเตอร์และ จุดประกายไฟ โมดูลเริ่มทำงานพร้อมกันหลังจากนั้น 5-6 วินาทีจะสตาร์ทโซลินอยด์วาล์วที่พ่นน้ำมันและเปลวไฟจะกลายเป็นตัวต้านทานภาพถ่ายจะเห็นเปลวไฟและหยุดการจุดประกายหากไม่มีเปลวไฟตัวควบคุมทั้งหมดจะเคลื่อนที่และหยุดจนกว่าคุณจะกดรีเซ็ต ฉันหวังว่าคุณจะเข้าใจขอบคุณมาก

Andreas Chris

การออกแบบ

การออกแบบวงจรจุดระเบิดปุ่มสตาร์ทที่นำเสนอสามารถศึกษาได้โดยอ้างอิงจากแผนภาพต่อไปนี้

T1 / T2 พร้อมกับส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องในรูปแบบ a วงจรสลัก และเริ่มทำงานทันทีที่กด P1

การล็อคจะเปิดใช้งานรีเลย์ # 1 ซึ่งอาจสันนิษฐานได้ว่าต่อสายกับมอเตอร์และระบบจุดระเบิด ตามที่เสนอไว้สิ่งนี้จะสตาร์ทมอเตอร์และการจุดระเบิดจะเกิดประกายไฟ

ขั้นตอนที่อยู่ติดกันซึ่งประกอบด้วย T5 / T6 เป็นตัวจับเวลาการหน่วงเวลาเปิดซึ่งจะเริ่มนับพร้อมกันเมื่อระบบข้างต้นเริ่มทำงาน

C1 / R7 กำหนดระยะเวลาหน่วง ON ซึ่งอาจกำหนดไว้อย่างเหมาะสมเพื่อให้บรรลุ 5/6 วินาทีที่ต้องการ ครั้งนี้ ระยะเวลาล่าช้า หมดอายุรีเลย์ 2 เปิดอยู่ซึ่งอาจสันนิษฐานได้ว่าได้รับการกำหนดค่าด้วยกลไกโซลินอยด์สำหรับการฉีดพ่นน้ำมันเหนือห้องจุดระเบิด

เมื่อเริ่มทำงานแล้วเปลวไฟจะสว่างขึ้นและ ส่องสว่าง LDR ซึ่งสามารถมองเห็นได้รวมเข้ากับ Darlington T3 / T4

T3 / T4 ดำเนินการเพื่อตอบสนองต่อการส่องสว่างและทำให้สลักแตกทันทีและการเปิดใช้งานรีเลย์ 1

มอเตอร์และการจุดประกายถูกยับยั้งจากแหล่งจ่ายและจะปิดทันที

ขั้นตอนการป้องกัน T7 ช่วยให้มั่นใจได้ว่าในกรณีที่ไม่มีการตรวจจับเปลวไฟหลังจากผ่านไปสองสามวินาทีไฟจะกระตุ้นและปิดทั้งระบบ

กลไกการจุดระเบิดอัตโนมัติที่อธิบายข้างต้นสามารถใช้กับรถยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ปุ่มเริ่มต้น การนำไปใช้งาน

สำหรับสภาวะที่ต้องใช้มอเตอร์เพื่อให้ทำงานต่อไปหลังจากตรวจพบเปลวไฟวงจรข้างต้นอาจได้รับการแก้ไขตามที่ระบุไว้ใน:

ที่นี่เมื่อเปิดเครื่อง T1 / T2 จะได้รับการล็อคตัวเองตัวเก็บประจุ 100uF พร้อมกับ LDR จะช่วยให้มั่นใจได้ว่าแรงดันไฟฟ้าของสลักป้อนกลับสำหรับการคงผลการล็อค

รีเลย์จุดระเบิดยังได้รับการเปิดพร้อมกันผ่านแรงดันการให้น้ำหนักของ N / C ของรีเลย์โซลินอยด์

หลังจาก 5/6 วินาทีเมื่อโซลินอยด์รีเลย์ทำงานการจุดระเบิดยังคงค้างอยู่เนื่องจากมีตัวเก็บประจุ 470uF

การส่องสว่างของเปลวไฟจะแทนที่ตัวเก็บประจุ 100uF และทำให้มอเตอร์ทำงานต่อไปอย่างไรก็ตามรีเลย์จุดระเบิดจะปิดการทำงานหลังจากนั้นสักครู่เมื่อ 470uF ถูกปล่อยออกมาจนหมด

ในกรณีที่เปลวไฟไม่ปะทะตัวเก็บประจุ 100uF ขนานกับ LDR จะชาร์จจนเต็มและทำให้สลักปิดรีเลย์มอเตอร์รีเลย์โซลินอยด์และรีเลย์จุดระเบิด