การจอดรถอาจเป็นงานที่ยุ่งยากในสถานที่สาธารณะหลายแห่งเช่นห้างสรรพสินค้านิทรรศการ ฯลฯ ที่จอดรถในอาคารมักจะจัดการด้วยตนเองบนพื้นที่ว่าง ยิ่งไปกว่านั้นการจัดการระบบจอดรถทั้งหมดด้วยตนเองนั้นค่อนข้างเป็นงานที่ยากเนื่องจากต้องจัดการพื้นที่สำหรับยานพาหนะใหม่ปรับสถานที่สำหรับรถที่จอดอยู่แล้ว

“ขั้วบวกทั่วไป 7 ส่วนแสดง pinout ”

สำหรับวิธีการจอดรถที่ง่ายและสะดวกหลายแห่งมีระบบจอดรถอัตโนมัติซึ่งช่วยให้สามารถจัดสรรพื้นที่จอดรถให้กับรถยนต์ได้โดยอัตโนมัติ ปัจจุบันระบบขั้นสูงกำลังทำให้ระบบจอดรถอัตโนมัติซึ่งคุ้มค่าและยังช่วยลดเวลารอรถอีกด้วย

มีสองวิธีในการดูแลระบบจอดรถอัตโนมัติ

การใช้เทคนิคการจัดเรียงโฟโต้เซนเซอร์

แนวคิดพื้นฐานเกี่ยวข้องกับการตรวจจับการมาถึงของยานพาหนะใหม่และเปิดช่องทางเข้าเพื่อให้รถจอดในพื้นที่นั้น ๆ ในกรณีของรถที่จอดอยู่แล้วออกจากที่ว่างตัวควบคุมจะเปิดบูมทางเข้าเพื่อให้รถออกจากพื้นที่ที่กำหนดและปิดบูมตามนั้นจนกว่ารถคันใหม่จะมาถึง

ในการออกแบบวงจรควบคุมการจอดรถอัตโนมัตินี้เราใช้การขัดจังหวะภาพถ่ายซึ่งทำหน้าที่เป็นเซ็นเซอร์ และไมโครคอนโทรลเลอร์ถูกตั้งโปรแกรมด้วยคำสั่งให้หมุนมอเตอร์จากอินพุตไปยังเอาต์พุตด้วยความช่วยเหลือของ IC ไดรเวอร์เพื่อควบคุมบูมเข้าโดยหมุนตามเข็มนาฬิกาและทวนเข็มนาฬิกา IC ไดรเวอร์มอเตอร์ L293d ใช้สำหรับมอเตอร์ในขณะที่จอ LCD 16 เส้น X2 ให้สถานะ

ระบบนี้เกี่ยวข้องกับการจัดสรรพื้นที่จอดรถให้กับรถยนต์จำนวน จำกัด การทำงานของตัวนับดำเนินการโดยคอนโทรลเลอร์และการนับจะแสดงอย่างมีประสิทธิภาพบน LCD ที่เชื่อมต่อกับไมโครคอนโทรลเลอร์ซึ่งเป็นตัวควบคุมในกรณีนี้

การทำงานของระบบเกี่ยวข้องกับการใช้การจัดเรียงเซ็นเซอร์ภาพถ่ายเพื่อตรวจจับการมาถึงของรถคันใหม่และให้อินพุตไปยังไมโครคอนโทรลเลอร์เพื่อให้พัลส์ที่เหมาะสมกับไดรเวอร์มอเตอร์เพื่อให้มอเตอร์หมุนไปในทิศทางเพื่อเปิดบูมทางเข้า

เมื่อรถเข้าใกล้พื้นที่ว่างรถจะผ่านการจัดเรียงเซ็นเซอร์ภาพถ่ายอื่นซึ่งให้อินพุตของไมโครคอนโทรลเลอร์เพื่อให้อินพุตที่เหมาะสมแก่ไดรเวอร์มอเตอร์เพื่อหมุนมอเตอร์ไปในทิศทางเพื่อปิดบูมทางเข้า ดังนั้นประตูทางเข้าจะเปิดขึ้นเมื่อเข้ามาใหม่แต่ละครั้งและจะปิดเมื่อรถเข้าที่จอดรถ

ประตูที่จอดรถทั้งหมดจะปิดสนิทเมื่อจำนวนรถจอดถึงขีด จำกัด ที่กำหนด

แผนภาพวงจรระบบจอดรถอัตโนมัติ

แผนภาพวงจรควบคุมที่จอดรถอัตโนมัติ

แหล่งจ่ายไฟมาตรฐาน 12 โวลต์ DC และ 5 โวลต์ผ่านตัวควบคุมทำจากหม้อแปลงแบบ step down พร้อมกับวงจรเรียงกระแสแบบบริดจ์และตัวเก็บประจุตัวกรอง

ส่วนประกอบพื้นฐานที่เกี่ยวข้อง ได้แก่ :

วงจรจ่ายไฟ DC ประกอบด้วยการจัดเรียงของหม้อแปลงแบบ step down วงจรเรียงกระแสสะพานตัวเก็บประจุเป็นตัวกรองและ IC 7805 เป็นตัวควบคุมเพื่อรับอินพุต DC ที่ต้องการ
ไมโครคอนโทรลเลอร์ 8051 ซึ่งทำหน้าที่เป็นตัวควบคุม
LCD เชื่อมต่อกับไมโครคอนโทรลเลอร์เพื่อให้แสดงผลที่ต้องการ
วงจรคริสตัลที่เชื่อมต่อกับไมโครคอนโทรลเลอร์เพื่อให้อินพุตนาฬิกา
โฟโต้ทรานซิสเตอร์สองตัว - การจัดเรียง IRLED ซึ่งทำหน้าที่เป็นเซ็นเซอร์
ตัวขับมอเตอร์ IC L293D เพื่อควบคุมการหมุนของมอเตอร์
ตัวกระตุ้นในรูปแบบของมอเตอร์เพื่อควบคุมการเปิดและปิดของบูมทางเข้า

ระบบจอดรถด้วย RFID

ระบบที่จอดรถแบบชำระเงินด้วย RFID ใช้ไมโครคอนโทรลเลอร์ (MC) พร้อมวงจรตรวจจับสำหรับตรวจสอบการเข้าและออกของรถยนต์ ผู้ถือรถจะเข้าไปในที่จอดรถเมื่อรูดบัตร RFID เท่านั้น โดยทั่วไปบัตร RFID จะมีเงินในบัตรลดลงทันทีโดยแสดงจำนวนที่จอดรถที่สามารถเข้าถึงได้บนจอ LCD สำหรับการโหลดจำนวนปุ่มกด 2 ปุ่มใช้ SW1 สำหรับ Rs500 และ SW2 สำหรับ 300 ตัวอย่างจะแสดงสำหรับการ์ด 2 ใบ แต่สามารถขยายได้หลายหมายเลข

ตอนนี้ให้เราดูแผนภาพวงจรของ ระบบที่จอดรถแบบชำระเงินด้วย RFID

แผนภาพวงจรระบบที่จอดรถแบบชำระเงินด้วย RFID

ที่จอดรถแบบเสียเงินตาม RFID

ตัวขับมอเตอร์ IC L293d ใช้งานมอเตอร์บูมเข้าและออกโดยทำงานตามเข็มนาฬิกาและทวนเข็มนาฬิกาเพื่อเปิดและปิด มีเสียงกริ่งดังขึ้นในขณะที่รูดการ์ด ทุกครั้งที่รถเข้า มีที่จอดรถ จะลดลงหนึ่งหมายเลขในขณะที่ทุก ๆ ทางออกจะมีจำนวนเพิ่มขึ้น ใช้แหล่งจ่ายไฟมาตรฐาน เราใช้จอ LCD 16 × 2 เพื่อแสดงสถานะ

การทำงานของระบบ

ระบบประกอบด้วยการจัดเตรียมการตรวจจับเพื่อตรวจจับการมาถึงและการออกของรถยนต์ในลานจอดรถ บัตร RFID ของผู้ใช้แต่ละคนใช้เพื่ออนุญาตให้รถเข้าที่จอดรถ การจัดเรียงเซ็นเซอร์ภาพถ่ายประกอบด้วย IR LED และโฟโตทรานซิสเตอร์จะตรวจจับการมาถึงของรถไปยังที่จอดรถและไมโครคอนโทรลเลอร์จะจัดสรรพื้นที่จอดรถโดยอัตโนมัติ บัตร RFID ถูกรูดโดยใช้เครื่องอ่าน RFID และไมโครคอนโทรลเลอร์หลังจากได้รับข้อมูลจากเครื่องอ่านแล้วจะหักจำนวนที่จอดรถออกจากจำนวนที่เก็บไว้ในการ์ด เมื่อรถเข้าใกล้ประตูทางเข้าจะมีการหยุดชะงักของแสงจาก IR LED และโฟโตทรานซิสเตอร์หยุดดำเนินการทำให้ตรรกะสูงจากเอาต์พุตของเครื่องรับไปยังพินที่เชื่อมต่อของไมโครคอนโทรลเลอร์ ดังนั้นจึงให้สัญญาณที่จำเป็นแก่ผู้ขับขี่มอเตอร์เพื่อให้มอเตอร์หมุนไปในทิศทางเพื่อเปิดประตู เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นหลังจากรูดบัตร RFID และหักเงินที่จอดรถ ไมโครคอนโทรลเลอร์จะลดพื้นที่จอดรถลง เมื่อออกจากรถเมื่อรถเข้าใกล้ IR LED คู่อื่น - โฟโต้ทรานซิสเตอร์การหยุดชะงักจะทำให้สัญญาณลอจิกสูงไปยังพินที่เชื่อมต่อของไมโครคอนโทรลเลอร์และตัวขับมอเตอร์จะได้รับสัญญาณที่เหมาะสมเพื่อทำให้มอเตอร์ที่เกี่ยวข้องกับประตูทางออก เพื่อหมุนไปในทิศทางเพื่อเปิดประตูเพื่อให้รถยนต์ออกจากที่จอดรถ ไมโครคอนโทรลเลอร์จึงเพิ่มพื้นที่จอดรถ ไมโครคอนโทรลเลอร์ยังเชื่อมต่อกับจอ LCD ซึ่งระบุสถานะของการ์ดและพื้นที่จอดรถ

“การจุดระเบิดของ cdi หมายถึงอะไร ”

ตอนนี้คุณมีความคิดเกี่ยวกับวิธีต่างๆในการควบคุมที่จอดรถหากคุณมีข้อสงสัยในหัวข้อนี้หรือเกี่ยวกับโครงการไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์โปรดแสดงความคิดเห็นด้านล่าง