วงจรสตาร์ทอัตโนมัติที่ตั้งโปรแกรมได้สำหรับปั๊มน้ำดีเซล

โพสต์นี้อธิบายถึงวงจรสตาร์ทอัตโนมัติที่ตั้งโปรแกรมได้ซึ่งอาจใช้สำหรับการรับชุดการทำงานตามลำดับอัตโนมัติที่ตั้งโปรแกรมไว้ล่วงหน้าผ่านปั๊มน้ำดีเซลตามที่ผู้ใช้ต้องการ นายสก็อตต์ขอแนวคิดดังกล่าว

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ฉันกำลังพยายามหาวิธีสร้างสตาร์ทเตอร์อัตโนมัติสำหรับปั๊มน้ำดีเซลของเพื่อน
มอเตอร์มี:

1. ปลั๊กเรืองแสง
2. น้ำมันเชื้อเพลิงตัดโซลินอยด์
3. สวิตช์แรงดันน้ำมัน
4. สวิตช์อุณหภูมิน้ำ
5. ไฟชาร์จ (จากเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ)

ทริกเกอร์:

1. นาฬิกาจับเวลาที่ตั้งโปรแกรมได้พร้อมเอาต์พุต
2. สวิตช์ลอยถังน้ำระดับสูง
3. สวิตช์ลอยถังน้ำระดับต่ำ

วัตถุประสงค์:

เมื่อได้รับสัญญาณเริ่มต้นผ่านหน้าสัมผัสสวิตช์ลอยระดับต่ำหรือเอาต์พุตนาฬิกาที่ตั้งโปรแกรมได้:

1. รีเลย์หลัก มีพลัง
2. IGN + Fuel ถูกเติมพลัง
3. สวิตช์ OIL + น้ำแยก
4. Glowplugs จะได้รับพลังงานสำหรับเวลาที่ปรับได้ (ตัวต้านทานแบบปรับเปลี่ยนหรือหม้อ) จากนั้น
5. มอเตอร์จะหมุนตามเวลาที่ปรับได้ (รีซิสเตอร์ตัวแปร?)

หากเครื่องยนต์สตาร์ทโดยตรวจจับผ่านเซ็นเซอร์ความเร็วแม่เหล็ก (หรืออาจมีสวิตช์ไฟชาร์จเช่นไฟกระแสสลับดับลงเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์สำเร็จ) ประมาณ 10-20 วินาทีโดยไม่ต้องหยุด

สวิตช์ตัดแรงดันน้ำมัน + อุณหภูมิน้ำจะกลับมาทำงานอีกครั้งและเครื่องยนต์ยังคงทำงานต่อไปจนกว่ารีเลย์หลักจะสะดุดด้วยสวิตช์ลูกลอยที่อุณหภูมิน้ำมัน / น้ำต่ำ / สวิตช์ลูกลอยระดับสูงหรือนาฬิกาถอดรีเลย์หลัก

เคย หากมอเตอร์ไม่สามารถสตาร์ทหรือหยุดได้ภายใน 10-20 วินาทีการรีเซ็ตจะเกิดขึ้นรอประมาณ 10 วินาทีจากนั้นจึงทำการรีสตาร์ท

หลังจากพยายามถอดรีเลย์หลักประมาณ 3 ครั้งและเปิดใช้งานไฟ LED โอเวอร์

ฉันหวังว่าทั้งหมดนี้จะสมเหตุสมผลและยากที่จะอธิบาย หากสิ่งนี้สับสนเกินไปส่วนหลักที่ฉันไม่รู้วิธีแก้ปัญหาคือการสตาร์ทเครื่องยนต์ / รีสตาร์ทเป็นเวลา 3 รอบจากนั้นตัวตัดข้อเหวี่ยงเกิน

ฉันคิดว่าฉันสามารถทำสิ่งที่เหลือได้ แต่มันจะอยู่ในวงรอบข้อเหวี่ยงที่ไม่มีที่สิ้นสุดหากความล้มเหลวในการเริ่มต้นเกิดขึ้น Manual / Off / Auto ก็มีประโยชน์เช่นกัน แต่ฉันสามารถทำงานได้ค่อนข้างง่าย

ฉันได้เชื่อมโยงไซต์กับสิ่งที่ฉันพยายามจะบรรลุ แต่มันมีระฆังและนกหวีดและราคาที่ตรงกัน พลัสไม่สามารถเรียนรู้อะไรไปทางนั้นได้

เพื่อสรุป:

การตั้งค่าจะคล้ายกับ Automatic Transfer Switch ที่คุณระบุไว้ในเว็บไซต์ของคุณ
ขั้นตอนคือ:

1. รับสัญญาณเริ่มต้น

2. รีเลย์หลักมีพลังงาน

3. การจุดระเบิด + เชื้อเพลิงกระตุ้น

4. ตัวจับเวลาของปลั๊กไฟ (ปรับได้ 1-60 วินาที) จะเริ่มขึ้น

5. ตัวจับเวลาปลั๊กหยุด

6. เริ่มจับเวลาแยกน้ำมัน + อุณหภูมิ (1-300 วินาที)

7. เครื่องยนต์เริ่มมีพลัง (ปรับได้ 1 วินาทีถึงประมาณ 10 วินาที)

8. เครื่องยนต์เหวี่ยงจนกว่าจะหมดเวลาข้อเหวี่ยงหรือแม่เหล็ก เซ็นเซอร์ความเร็ว นาที Hz ถึงหรือเกิน (ปรับได้ 13-2500Hz)

9. รอ 10 วินาทีหากไม่ทำงาน (ไฟกระแสสลับติดและหรือต่ำกว่าเซ็นเซอร์ความเร็ว Hz)
ขเริ่มจับเวลาส่วนที่เหลือของข้อเหวี่ยง (ปรับได้ 1-30 วินาที)

c.crank rest timer หยุด

d ย้อนกลับทำซ้ำขั้นตอนที่ 4.- 9. สูงสุด 3/5 ครั้ง

e. ถ้าหลังจาก 3/5 ครั้งไม่มีการสตาร์ทให้แยกรีเลย์หลักและเปิดใช้งานไฟเกิน 9.B a รอ 10 วินาทีหากยังทำงานอยู่ (ไฟกระแสสลับดับและเซ็นเซอร์ความเร็วสูงกว่า Hz)
b.goto ขั้นตอนที่ 10.

10. การเดินทางของน้ำมัน + อุณหภูมิจะทำงานหลังจากจับเวลาเสร็จ

11. เครื่องยนต์ทำงานต่อไปจนกว่า:

ก. หยุดสัญญาณที่ได้รับ = รีเลย์หลักไม่ได้รับพลังงาน, ดับเครื่องยนต์
ข. แรงดันน้ำมัน / อุณหภูมิน้ำ / การเดินทางเกินพิกัด = การดับเครื่องยนต์รีเลย์หลักแยกและเตือนการสะดุด

เปิดใช้งานไฟจนกว่าจะรีเซ็ตด้วยตนเอง

มีไฟล์ PDF แนบมาพร้อมกับส่วนใหญ่ที่ระบุไว้ด้วย

การออกแบบ

วงจรสตาร์ทอัตโนมัติที่ตั้งโปรแกรมได้สำหรับปั๊มน้ำดีเซลสามารถเข้าใจได้โดยศึกษาคำอธิบายต่อไปนี้และอ้างอิงจากแผนภาพที่แสดงด้านล่าง:

ขั้นที่ 1 : มันเป็นเรื่องง่าย วงจรสลักทรานซิสเตอร์ ซึ่งตอบสนองต่อสัญญาณบวก (เริ่มต้น) และสลักบนรีเลย์

รีเลย์อาจต่อสายเพื่อเรียกใช้โซลินอยด์เชื้อเพลิง / จุดระเบิด ขั้นตอนนี้ยังเปิดใช้งานส่วนที่เหลือของวงจรและเปิดสเตจ 2 เพื่อให้ ตัวจับเวลา IC 4060 เริ่มนับช่วงเวลาที่กำหนดโดยปรับค่าที่ตั้งไว้ล่วงหน้าที่พิน 10

เวที 2 : ในขณะที่ IC 4060 นับรีเลย์ที่ขา 3 จะจ่ายไฟให้กับปลั๊กเรืองแสง ทันทีที่เวลาที่ตั้งไว้ของ IC 4060 ในระยะที่ 2 ผ่านไปพินเอาต์พุต 3 จะสูงขึ้นการเปิดใช้งานรีเลย์ที่เชื่อมต่อซึ่งจะถอดปลั๊กเรืองแสงออกจากแหล่งจ่ายทันทีโดยปิดการทำงาน

ด่าน 3 / ก : ด้วย pin3 ของ IC 4060 สูง ณ จุดนี้พิน 4 ของ IC 555 ในระยะ 3 / A จะรีเซ็ตและเริ่มทำงาน

รีเลย์ที่เชื่อมต่อที่ pin3 คลิกและเริ่มการหมุนเครื่องยนต์ดีเซล ตั้งแต่ IC555 ได้รับการกำหนดค่าเป็นตัวจับเวลาแบบ astable 10 วินาที จะช่วยให้การหมุนดำเนินต่อไปเป็นเวลา 10 วินาทีแล้วหยุด

ความสูงที่พิน 3 ของ IC555 ยังตรวจสอบให้แน่ใจว่าลำดับสูงจากพิน 3 ของศูนย์ 4017 (ระยะ 4) เปลี่ยนเป็นพิน 2 เพื่อเปิดใช้งานทรานซิสเตอร์ BC547 ที่สอดคล้องกันมิฉะนั้นจะไม่สามารถเปิดใช้งานรีเลย์พิน 3 ของ IC555 ได้

ด่าน 3 / B : เป็นอีกขั้นตอนการจับเวลาซึ่งอาจต่อสายอย่างเหมาะสมและแยกกันและใช้สำหรับเปิดใช้งานขั้นตอนแยกน้ำมัน + อุณหภูมิพร้อมกันกับ stage3 / A

เวที 4 : หลังจากล่าช้าไปอีก 10 วินาทีผลลัพธ์ของ IC555 แต่กลับสูงขึ้นอีกครั้งอย่างไรก็ตามสิ่งนี้จะแจ้งให้ stage4 IC 4017 เลื่อนลำดับต่อไปเป็น 7 สิ่งนี้ทำให้สองสิ่งเกิดขึ้น:

มันหยุดรีเลย์ stage3 / A จากการเปิดใช้งานและยังส่ง high จาก pin7 จาก stage4 IC ไปยัง pin12 ของ IC 4060 ซึ่งทำให้กระบวนการทั้งหมดถูกบังคับให้ทำซ้ำ ..... ดังนั้น stage2 อีกครั้งจะเปิดใช้งาน> ปลั๊กเรืองแสงสว่างขึ้น ... จนกระทั่งเครื่องยนต์เริ่มหมุนเป็นเวลา 10 วินาทีผ่าน stage3 / A IC555

เวที 5 : ความเคลื่อนไหวข้างต้นได้รับการตรวจสอบอย่างใกล้ชิดโดย IC 4017 ใน stage5 pin14 จะรับสัญญาณทุกครั้งที่ stage4 IC แจ้งให้รีเซ็ตรอบทั้งหมดเนื่องจากเครื่องยนต์ไม่ตอบสนองต่อข้อเหวี่ยงและเมื่อดำเนินการไป 3 ครั้ง IC pin7 ของ stage5 จะสูงบังคับให้สัญญาณ 'STOP' ไปที่ สลักทรานซิสเตอร์เพื่อให้กลไกทั้งหมดหยุดชะงัก

อย่างไรก็ตามสมมติว่าเครื่องยนต์ตอบสนองอย่างถูกต้องและเริ่มทำงานก่อนที่จะข้ามความพยายามสามครั้งเครื่องตรวจจับ RPM จะส่งสัญญาณ 'ใช่' ไปยังทรานซิสเตอร์ NPN ที่เชื่อมต่อกับพิน 4 ของ IC 555 ซึ่งจะบล็อกพินรีเซ็ตของ IC ให้เป็นแบบไม่นำไฟฟ้าทันที สถานะเพื่อให้รีเลย์ pin3 ปิดการปิดการทำงานของการหมุนของเครื่องยนต์และยับยั้ง 'นาฬิกา' ใด ๆ ต่อไปที่สเตจ 4/5 ICs