เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง: ส่วนประกอบ, วงจร, การทำงาน, เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว, ประเภท, การทดสอบและแอปพลิเคชัน

เซ็นเซอร์รถยนต์มีความสำคัญมากในรถยนต์ที่ทันสมัยเพื่อตรวจสอบด้านยานพาหนะต่าง ๆ และส่งข้อมูลไปยัง ECU หรือไดรเวอร์ ECU ในบางเงื่อนไขทำให้การปรับแต่งบางส่วนเป็นส่วนประกอบเฉพาะขึ้นอยู่กับข้อมูลที่ได้รับจากไฟล์ เซ็นเซอร์รถยนต์ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและประสิทธิภาพสูงสุด โดยทั่วไปเซ็นเซอร์เหล่านี้ตรวจสอบแง่มุมต่าง ๆ เช่นสภาพเครื่องยนต์อุณหภูมิความดันน้ำมันระบบน้ำหล่อเย็นระดับการปล่อยความเร็วความเร็วของยานพาหนะ ฯลฯ มีเซ็นเซอร์รถยนต์ชนิดต่าง ๆ เช่นเคาะเครื่องยนต์การไหลของอากาศความเร็วเครื่องยนต์ออกซิเจนแรงดันไฟฟ้า เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง การทำงานและการใช้งาน

เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงคืออะไร?

เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงเป็นเซ็นเซอร์รถยนต์ชนิดหนึ่งที่ตรวจสอบพารามิเตอร์เครื่องยนต์ที่แตกต่างกันและยังครอบคลุมงานเช่นการสร้างเวลาจุดระเบิด, การตรวจจับรอบต่อนาทีของเครื่องยนต์, การตัดสินใจตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ที่แม่นยำ

เซ็นเซอร์รถยนต์นี้จะช่วยข้อกำหนดของเวลาจัดจำหน่ายด้วยตนเองโดยการทำหน้าที่เหล่านี้ทั้งหมด ดังนั้นเซ็นเซอร์นี้ช่วยในการจดจำกระบอกสูบการยิงการยิงขดลวดและซิงโครไนซ์ลำดับหัวฉีดเชื้อเพลิงร่วมกับเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว

เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงตรวจสอบตำแหน่งและความเร็วเพลาข้อเหวี่ยงและตำแหน่งในเครื่องยนต์สันดาปภายในโดยให้ข้อมูลนี้ไปยังชุดควบคุมเครื่องยนต์สำหรับการฉีดเชื้อเพลิงและการควบคุมเวลาติดไฟที่แม่นยำ

เซ็นเซอร์นี้ตรวจพบตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงโดยการอ่านล้อเฟอร์โรมาเมกิกหรือล้อแม่เหล็กที่ตั้งอยู่บนเพลาข้อเหวี่ยง ดังนั้นข้อมูลนี้รวมถึงตำแหน่ง RPM & ตำแหน่งของเพลาข้อเหวี่ยงซึ่งถูกส่งไปยังชุดควบคุมเครื่องยนต์ ดังนั้น ECU นี้ใช้ข้อมูลนี้เพื่อควบคุมเวลาการจุดระเบิดเวลาฉีดเชื้อเพลิงพารามิเตอร์เครื่องยนต์ ฯลฯ

เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง

เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงทำงานได้โดยการตรวจจับตำแหน่งและความเร็วในการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงและให้ข้อมูลที่สำคัญต่อ ECU (ชุดควบคุมเครื่องยนต์) สำหรับการฉีดเชื้อเพลิงและเวลาติดไฟที่แน่นอนเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ราบรื่นมาก เซ็นเซอร์นี้ตรวจสอบการเคลื่อนไหวของเพลาข้อเหวี่ยงโดยอนุญาตให้ ECU ตัดสินใจความเร็วของเครื่องยนต์และตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงที่ถูกต้อง

โดยปกติแล้วเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงจะถูกจัดเรียงใกล้กับล้อฟันหรือแหวน reluctor ที่เชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยง เมื่อเพลาข้อเหวี่ยงหมุนฟันของล้อผ่านเซ็นเซอร์โดยการสร้างสัญญาณที่เข้าใจโดย ECU ดังนั้นสัญญาณนี้สามารถนำไปใช้ในการซิงโครไนซ์การฉีดเชื้อเพลิงและเวลาจุดระเบิดโดยทำให้มั่นใจได้ว่าเครื่องยนต์จะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ส่วนประกอบ

เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงแตกต่างกัน ส่วนประกอบ เช่นวงแหวน Relultor ล้อ (หรือ) วงล้อที่มีฟัน (หรือวงจรอิเล็กทรอนิกส์ที่เกี่ยวข้องซึ่งอธิบายไว้ด้านล่าง

วงล้อฟันหรือแหวน reluctor

นี่คือวงแหวนหรือวงล้อที่มีการเยื้องฟันที่เว้นระยะเท่ากัน (หรือ) ที่ติดตั้งอยู่เหนือเพลาข้อเหวี่ยง เมื่อเพลาข้อเหวี่ยงเปลี่ยนฟันเหล่านี้จะผ่านเซ็นเซอร์

เซ็นเซอร์เครื่องเขียน

โดยทั่วไปเซ็นเซอร์นี้มีเซ็นเซอร์ที่อยู่กับที่เช่นแม่เหล็กเอฟเฟกต์ฮอลล์และออพติคอลซึ่งอธิบายไว้ด้านล่าง

เซ็นเซอร์แม่เหล็ก

เซ็นเซอร์แม่เหล็กใช้แม่เหล็กและขดลวด เมื่อใดก็ตามที่ล้อที่มีฟันหมุนแล้วฟันจะขัดขวางสนามแม่เหล็กซึ่งทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงแรงดันไฟฟ้าของขดลวด หลังจากนั้นมันจะถูกส่งไปยัง ECU

เซ็นเซอร์เอฟเฟกต์ฮอลล์

เซ็นเซอร์ประเภทนี้ใช้ก ฮอลล์เอฟเฟกต์ ชิปที่ผลิตเอาท์พุทแรงดันไฟฟ้าที่เป็นสัดส่วนกับความแข็งแรงของสนามแม่เหล็ก เมื่อเพลาข้อเหวี่ยงหมุนฟันจะผ่านเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงดังนั้นจึงทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงภายในสนามแม่เหล็กและการเปลี่ยนแปลงภายในเอฟเฟกต์เอฟเฟกต์ฮอลล์ หลังจากนั้นมันจะถูกส่งไปยัง ECU

เซ็นเซอร์ออปติคัล

เซ็นเซอร์เหล่านี้ใช้ตัวส่งสัญญาณแสงและเครื่องรับแสง เมื่อล้อที่มีฟันหมุนฟันจะรบกวนเส้นทางแสงส่งข้อมูลไปยังตำแหน่งของเพลาข้อเหวี่ยงไปยัง ECU

วงจรอิเล็กทรอนิกส์

วงจรอิเล็กทรอนิกส์จะประมวลผลสัญญาณเซ็นเซอร์และส่งไปยัง ECU โดยมั่นใจว่า ECU จะได้รับสัญญาณที่ชัดเจนและแม่นยำเกี่ยวกับตำแหน่งของเพลาข้อเหวี่ยง

วงจรเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง

แผนภาพวงจรเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงจะแสดงอยู่ด้านล่าง

พลังของเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงนั้นมาจากเทอร์มินัล No-9 ของ ECM เทอร์มินัลของเซ็นเซอร์ -2 มีพื้นฐานมาจาก Terminal No-24 ของ ECM

มีการจัดหา 5V ในเทอร์มินัล NO หรือเทอร์มินัลเอาต์พุตเซ็นเซอร์จากเทอร์มินัลหมายเลขของ ECM ดังนั้นเซ็นเซอร์นี้จะสร้างสัญญาณชีพจรเมื่อใดก็ตามที่เทอร์มินัลเอาท์พุทถูกเปิดและต่อสายดิน

การทำงาน

เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงจะสังเกตมุมข้อเหวี่ยงหรือตำแหน่งของทุกกระบอกและเปลี่ยนข้อมูลนั้นเป็นสัญญาณชีพจรหลังจากนั้นจะป้อนเข้ากับ ECM เมื่อใดก็ตามที่เครื่องยนต์กำลังทำงานเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงจะให้สัญญาณเอาต์พุตพัลส์ ECM ตรวจสอบว่าสัญญาณชีพจรเป็นอินพุตเมื่อเครื่องยนต์กำลังหมุนหรือไม่

ประเภทของเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง

ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง เซ็นเซอร์ มีอยู่ในประเภทต่าง ๆ เช่นการอุปนัย, แสง, องค์ประกอบแม่เหล็กและเอฟเฟกต์ฮอลล์ซึ่งอธิบายไว้ด้านล่าง

เซ็นเซอร์อุปนัย

หนึ่ง เซ็นเซอร์อุปนัย เป็นที่รู้จักกันในชื่อเซ็นเซอร์การฝืนตัวแปรที่ใช้แม่เหล็กในการตรวจจับฟันหรือรอยบากเหนือล้อที่มีฟันที่เชื่อมต่อกับฮาร์มอนิกบัลลาดหรือเพลาข้อเหวี่ยง เมื่อใดก็ตามที่ฟันผ่านเซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยวพวกเขาจะสร้างสนามแม่เหล็กที่เปลี่ยนไปเพื่อสร้างสัญญาณแรงดันไฟฟ้า เซ็นเซอร์ประเภทนี้เป็นอุปกรณ์พาสซีฟ

เซ็นเซอร์ฮอลล์เอฟเฟกต์

เซ็นเซอร์เอฟเฟกต์ฮอลล์ใช้เอฟเฟกต์ฮอลล์ซึ่งสนามแม่เหล็กทำให้เกิดแรงดันไฟฟ้าที่เกิดขึ้นในวัสดุเซมิคอนดักเตอร์ ดังนั้นโดยปกติแล้วพวกเขาจะต้องใช้จ่ายไฟและส่งออกคลื่นสี่เหลี่ยมจัตุรัส DC ซึ่งระบุว่าฟันอยู่ใต้เซ็นเซอร์ (หรือ) ไม่ใช่หรือไม่ สิ่งเหล่านี้สามารถสังเกตเห็นสนามแม่เหล็กแบบคงที่เช่นเซ็นเซอร์อุปนัย

เซ็นเซอร์องค์ประกอบ Magnetoresistive

เซ็นเซอร์เหล่านี้ใช้องค์ประกอบแม่เหล็กที่เปลี่ยนความต้านทานในการตอบสนองต่อสนามแม่เหล็กเพื่อให้พวกเขาสามารถสังเกตเห็นสนามแม่เหล็กแบบคงที่

เซ็นเซอร์ออปติคัล

เซ็นเซอร์ออปติคัล ใช้ LED (ไดโอดเปล่งแสง) และโฟโตไดโอดเพื่อสังเกตช่องแสงหรือเครื่องหมายบนเพลาหมุนหรือดิสก์ พวกเขาให้ความแม่นยำที่สูงขึ้นและเหมาะสมสำหรับการใช้งานทั้งความเร็วต่ำและความเร็วสูง แต่พวกเขาต้องการเลนออปติคัลที่สะอาดสำหรับการอ่านที่แม่นยำ

วิธีทดสอบเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงด้วยมัลติมิเตอร์?

ขั้นตอนทีละขั้นตอนเพื่อทดสอบเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงโดยใช้ก มัลติมิเตอร์ มีการกล่าวถึงด้านล่าง

ปลดเซ็นเซอร์ CKP

• จำเป็นต้องถอดเซ็นเซอร์ออกจากรถเพื่อลบสัญญาณรบกวนจากส่วนประกอบที่แตกต่างกัน
• วางเซ็นเซอร์ CKP โดยปกติจะพบใกล้กับมู่เล่หรือรอกเพลาข้อเหวี่ยง
• ถอดเซ็นเซอร์ออกจากขั้วต่อไฟฟ้าอย่างระมัดระวัง ดังนั้นตามแบบจำลองรถยนต์ของคุณเราต้องกำจัดฝาครอบป้องกันหรือใช้เครื่องมือในการปลดขั้วต่อ

จัดเรียงมัลติมิเตอร์

• ในการทดสอบเซ็นเซอร์ CKP คุณจะต้องมีมัลติมิเตอร์ที่สามารถวัดความต้านทานแรงดันไฟฟ้าและพารามิเตอร์ไฟฟ้าอื่น ๆ ได้ ทำตามขั้นตอนเหล่านี้เพื่อตั้งค่ามัลติมิเตอร์ของคุณ:
• ตั้งค่ามัลติมิเตอร์เป็นความต้านทานหรือโหมดโอห์ม (Ω) สำหรับการวัดความต้านทานของเซ็นเซอร์
• เชื่อมต่อมัลติมิเตอร์นำไปสู่ขั้วที่เหมาะสมของเซ็นเซอร์ CKP

การทดสอบความต้านทาน

• การตรวจสอบความต้านทานเซ็นเซอร์ CKP บ่งชี้ว่าการทำงานที่เหมาะสม
• ขั้นแรกต้องเชื่อมต่อกับเทอร์มินัลของเซ็นเซอร์ CKP
• หลังจากนั้นสังเกตการอ่านมัลติมิเตอร์ดังนั้นค่าความต้านทานจะเปลี่ยนไปขึ้นอยู่กับเซ็นเซอร์ CKP และอุณหภูมิอากาศ
• ประเมินความต้านทานที่วัดได้ในช่วงเฉพาะ หากมันลดลงในช่วงที่แนะนำเซ็นเซอร์อาจมีข้อบกพร่องและต้องเปลี่ยน

การทดสอบแรงดันไฟฟ้า

• แรงดันไฟฟ้าต้องได้รับการทดสอบสำหรับเซ็นเซอร์เพื่อให้แน่ใจว่าจะสร้างสัญญาณที่เหมาะสม
• ขั้นแรกต้องตั้งค่ามัลติมิเตอร์เป็นโหมดแรงดันไฟฟ้า
• หลังจากนั้นโอกาสในการขายจะต้องเชื่อมต่อกับเทอร์มินัลของเซ็นเซอร์ CKP
• เริ่มเครื่องยนต์เพื่อจำลองการปฏิวัติเครื่องยนต์
• ตรวจสอบการอ่านมัลติมิเตอร์
• หากการอ่านเอาต์พุตแรงดันไฟฟ้าอยู่นอกช่วงคงที่เซ็นเซอร์อาจมีข้อบกพร่องและต้องการเปลี่ยน

ตรวจสอบความเสียหาย

• ตรวจสอบเซ็นเซอร์ CKP สำหรับการบาดเจ็บทางสายตาเช่นการกัดกร่อนการเชื่อมต่อที่หลวมรอยแตก ฯลฯ หากการบาดเจ็บเห็นได้ชัดจากนั้นเปลี่ยนเซ็นเซอร์
• เชื่อมต่อเซ็นเซอร์ CKP อีกครั้ง
• เมื่อทำการทดสอบเสร็จแล้วให้เชื่อมต่อเซ็นเซอร์เข้ากับชุดสายไฟของยานพาหนะอีกครั้ง:
• จัดตำแหน่งขั้วต่อไฟฟ้าผ่านขั้วเซ็นเซอร์
• ค่อยๆผลักขั้วต่อเข้าสู่ตำแหน่งจนกว่าจะล็อคหรือคลิก
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวเชื่อมต่อติดอยู่กับเซ็นเซอร์ CKP อย่างมาก

วิธีรีเซ็ตเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงโดยไม่มีเครื่องสแกน?

เมื่อสแกนเนอร์มักจะแนะนำให้ทดสอบเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงต้องลองแก้ไขชั่วคราวโดยการรีสตาร์ทเครื่องยนต์รถยนต์สักครู่เพื่อนำตัวชี้วัดประสิทธิภาพกลับสู่ความสมดุลสำหรับเครื่องยนต์

ทำความเข้าใจปัญหา

เซ็นเซอร์ CKP ช่วย ECU ของรถในการกำหนดเวลาและตัวชี้วัดประสิทธิภาพอื่น ๆ ของเครื่องยนต์ ดังนั้นตัวชี้วัดเหล่านี้สามารถเปลี่ยนเป็นความไม่สมดุลหากมีการสลายคอมพิวเตอร์

โดยทั่วไปสแกนเนอร์จะช่วยให้กระบวนการรีเซ็ตหรือซ้ำอย่างละเอียดยิ่งขึ้นโดยการสร้างความมั่นใจว่าเซ็นเซอร์ได้รับการสอบเทียบอย่างถูกต้องกับพารามิเตอร์เฉพาะของยานพาหนะ

การแก้ไขชั่วคราวโดยไม่ต้องสแกนเนอร์

เครื่องยนต์จะต้องรีสตาร์ทแม้ในบางช่วงเวลาซึ่งบางครั้งสามารถให้การรีเซ็ตที่มีประสิทธิภาพซึ่งนำตัวชี้วัดกลับคืนสู่ความสมดุล

ขับรถไปรอบ ๆ ด้วยความเร็วที่เสถียรและหลังจากนั้นหยุดรถ แต่อย่าทิ้งไว้ในที่เป็นกลาง
อนุญาตให้ยานพาหนะของคุณไม่ได้ใช้งานสักระยะหนึ่งเพื่อให้เซ็นเซอร์เรียนรู้อีกครั้ง

เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงกับเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว

ความแตกต่างระหว่างเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงกับ เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว รวมสิ่งต่อไปนี้ เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงตรวจจับความเร็วและตำแหน่งของเพลาข้อเหวี่ยงในขณะที่เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวติดตามตำแหน่งของเพลาลูกเบี้ยว ดังนั้นเซ็นเซอร์ทั้งสองจึงมีความสำคัญสำหรับการใช้งานเครื่องยนต์ที่เหมาะสมและการจุดระเบิดหรือเวลาเชื้อเพลิง

อาการ

อาการไม่ดีของเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงอาจทำให้เกิดปัญหาที่เห็นได้ชัดเจนซึ่งกล่าวถึงด้านล่าง

• การเปิดใช้งานไฟเครื่องยนต์ตรวจสอบเป็นสัญญาณหลักของความล้มเหลวของ CPS ดังนั้น ECU มักจะบันทึกรหัสเมื่อใดก็ตามที่มันสังเกตเห็นปัญหากับเซ็นเซอร์
• CPS ที่ผิดพลาดส่งผลให้เครื่องยนต์ล้มเหลวหรือล่าช้าเริ่มต้นเนื่องจาก ECU ขาดข้อมูลที่ต้องการเพื่อเริ่มการเผาไหม้อย่างถูกต้อง
• หาก CPS ทำงานไม่ถูกต้องในขณะขับรถก็ทำให้เครื่องยนต์ถูกตัดออกหรือหยุดโดยไม่คาดคิด ดังนั้นสิ่งนี้อาจไม่ปลอดภัยเป็นพิเศษหากคุณขับรถด้วยความเร็วที่สูงขึ้น
• ช่วงเวลาที่ผิดพลาดอาจเกิดจาก CPS ที่ทำงานผิดปกติซึ่งนำไปสู่ความผิดพลาดหรือไม่ทำงานอย่างหยาบ ๆ เพื่อให้ทักษะการขับขี่ที่ราบรื่นน้อยลง
• หากไม่มี CPS ควบคุมเวลาได้อย่างแม่นยำการใช้เชื้อเพลิงสามารถเพิ่มขึ้นทำให้รถของคุณใช้เชื้อเพลิงได้มากกว่าปกติ
• ความยากลำบากในการเริ่มต้น (หรือ) หยุดเครื่องยนต์ขณะขับรถ
• เครื่องยนต์อาจไม่ได้ใช้งานไม่สม่ำเสมอทำงานหยาบหรือเผชิญหน้ากับความผิดพลาดซึ่งอาจรู้สึกเหมือนการสั่นสะเทือนหรือสะดุด
• เซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงที่ไม่ดีสามารถนำไปสู่การทำงานของเครื่องยนต์ที่ไม่มีประสิทธิภาพซึ่งส่งผลให้ระยะทางเชื้อเพลิงลดลง
• ยานพาหนะไม่ได้เร็วขึ้นและราบรื่นยิ่งขึ้น
• เมื่อเครื่องยนต์ของรถเหวี่ยงเครื่องวัดวามเร็วจะไม่ทำงาน
• เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงที่ผิดพลาดในบางสภาวะจะทำให้เครื่องยนต์พูดติดอ่าง, ไฟไม่ถูกหรือแม้กระทั่งย้อนกลับหรือลังเล

ความล้มเหลวของ CPS

เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงเมื่อเวลาผ่านไปอาจมีการสึกหรอโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากมีการจัดเรียงในส่วนเครื่องยนต์ที่สัมผัสกับอุณหภูมิและการสั่นสะเทือนที่สูงขึ้น ดังนั้น CPS อาจสั้นลงเนื่องจากเหตุผลทั่วไปบางประการซึ่งอธิบายไว้ด้านล่าง

• อุณหภูมิเครื่องยนต์สูงสามารถทำลายส่วนประกอบของเซ็นเซอร์ในที่สุดซึ่งนำไปสู่ความล้มเหลวทั้งหมดหรือความล้มเหลวเป็นระยะ ๆ
• การสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่องสามารถคลายเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงหรือสึกหรอส่วนประกอบซึ่งนำไปสู่การสูญเสียสัญญาณ
• ตัวเชื่อมต่อที่เสียหายเทอร์มินัลที่สึกกร่อนหรือสายไฟอาจส่งผลให้มีการส่งสัญญาณที่ไม่ดี (หรือ) จากเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงไปยังชุดควบคุมเครื่องยนต์
• ตำแหน่งของเซ็นเซอร์ที่อยู่ใกล้เพลาข้อเหวี่ยงจะแสดงให้เห็นถึงการแพร่กระจายที่อาจเกิดขึ้นจากเศษซากหรือการรั่วไหลของน้ำมันดังนั้นสิ่งนี้สามารถทำลายประสิทธิภาพหรือนำไปสู่ความผิดปกติทั้งหมด
• CPS มีอายุการใช้งานที่ จำกัด และอาจเสื่อมสภาพในที่สุดเช่นเดียวกับส่วนประกอบเครื่องยนต์ทั้งหมด

การเปลี่ยน

ขั้นตอนที่เกี่ยวข้องในการแทนที่ CPS ส่วนใหญ่จะรวมถึงสิ่งต่อไปนี้

• หากเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงของคุณผิดพลาดการเปลี่ยนเป็นทางออกที่ดีที่สุด
• โดยทั่วไปแล้วเซ็นเซอร์นี้จะถูกจัดเรียงใกล้กับเพลาข้อเหวี่ยงโดยปกติที่ด้านหน้าของบล็อกเครื่องยนต์หรือใกล้กับเกียร์
• แยกแบตเตอรี่เสมอก่อนที่จะทำงานบนส่วนประกอบเครื่องยนต์ใด ๆ เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาทางไฟฟ้าที่อาจเกิดขึ้น
• ขึ้นอยู่กับตำแหน่งของเซ็นเซอร์ส่วนประกอบเครื่องยนต์อื่น ๆ จะต้องถูกลบออกเพื่อเข้าถึง ดังนั้นคลายสลักเกลียวยึดและนำเซ็นเซอร์ออกไปอย่างระมัดระวัง
• ค้นหาเซ็นเซอร์ CPS ใหม่ในตำแหน่งที่คล้ายกันและป้องกันด้วยสลักเกลียว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อทั้งหมดปลอดภัยที่จะหลีกเลี่ยงปัญหาในอนาคต
• เมื่อเชื่อมต่อเซ็นเซอร์ใหม่ให้เชื่อมต่อแบตเตอรี่ใหม่อีกครั้งและเริ่มเครื่องยนต์ ดังนั้นการแก้ไขที่ประสบความสำเร็จจะลบปัญหาที่เกี่ยวข้องกับ CPS ใด ๆ เช่นการเดินเล่นอย่างหยาบหรือหยุดชะงัก

ข้อดีและข้อเสีย

ที่ ข้อดีของเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง รวมสิ่งต่อไปนี้

• เวลาติดไฟที่แม่นยำและการฉีดเชื้อเพลิง:
• ประสิทธิภาพที่เหมาะสมของเครื่องยนต์
• มีการปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง
• การปล่อยมลพิษที่เป็นอันตรายน้อยลง:
• การทำงานของเครื่องยนต์ราบรื่นขึ้น
• การตรวจจับและการป้องกันความผิดพลาด
• ฟังก์ชั่นเริ่มต้นและการปฏิบัติตามกฎระเบียบ

ข้อเสียของเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงรวมถึงสิ่งต่อไปนี้

• ความยากลำบากในการเริ่มต้น
• เครื่องยนต์หยุดชะงัก
• ไม่ได้ใช้งานอย่างหยาบหรือผิดพลาด
• ลดประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง
• ปัญหาประสิทธิภาพของเครื่องยนต์
• การหยุดยั้งเครื่องยนต์เกิดขึ้นอย่างไม่คาดคิดเนื่องจากปัญหาการเดินสาย
• ไม่ได้ใช้งานอย่างหยาบหรือผิดพลาด
• ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงสามารถลดลงได้
• สัญญาณที่ไม่ถูกต้องจากเซ็นเซอร์สามารถนำไปสู่การเร่งความเร็วที่เฉื่อยชาหรือขาดพลังงาน
• เซ็นเซอร์ที่ผิดพลาดสามารถเปิดใช้งานไฟตรวจสอบของเครื่องยนต์เพื่อระบุปัญหาที่ต้องแก้ไข
• การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ที่ผิดพลาดอาจมีราคาแพง
• เซ็นเซอร์เหล่านี้สัมผัสกับสถานการณ์เครื่องยนต์ที่รุนแรงได้อย่างง่ายดาย
• เซ็นเซอร์นี้สามารถติดเชื้อได้จากสิ่งสกปรกเศษน้ำมัน ฯลฯ
• สายไฟที่เสียหายสามารถรบกวนสัญญาณที่ส่งจากและไปยังเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงซึ่งทำให้เกิดความผิดปกติ

แอปพลิเคชัน

ที่ การประยุกต์ใช้เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง รวมสิ่งต่อไปนี้

• เซ็นเซอร์ CKP วัดตำแหน่งและความเร็วของเพลาข้อเหวี่ยงได้อย่างแม่นยำ ดังนั้นจึงมีความสำคัญสำหรับการทำงานของเครื่องยนต์ที่เหมาะสม
• ECU ใช้ข้อมูลเซ็นเซอร์เพื่อควบคุมเวลาหัวเทียนอย่างแน่นอนโดยการทำให้มั่นใจว่าการเผาไหม้ที่ดีที่สุด
• ข้อมูลของเซ็นเซอร์นี้สามารถช่วย ECU ในการตัดสินใจปริมาณที่ถูกต้องและเวลาฉีดเชื้อเพลิงสำหรับการเผาไหม้ที่สะอาดและมีประสิทธิภาพ
• เซ็นเซอร์นี้จัดหา ECU ด้วยการอ่าน RPM ที่สอดคล้องกันดังนั้นจึงเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับฟังก์ชั่นเครื่องยนต์ที่หลากหลาย
• เซ็นเซอร์ CKP มีส่วนช่วยลดการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตรายโดยการควบคุมการฉีดเชื้อเพลิงและการจุดระเบิดอย่างแม่นยำ
• เซ็นเซอร์นี้จำเป็นสำหรับการเริ่มต้นและบำรุงรักษาการทำงานของเครื่องยนต์
• เซ็นเซอร์นี้สามารถใช้ในการตรวจจับตำแหน่งและความเร็วของเครื่องยนต์ด้วยเทคโนโลยี Stop/Start
• มันตรวจพบ Misfires เครื่องยนต์ซึ่งเพิ่มความเสียหายของเครื่องยนต์และการปล่อยมลพิษ

ดังนั้นนี่คือ ภาพรวมของเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง มันใช้งานได้และแอปพลิเคชัน นี่คือส่วนประกอบของเครื่องยนต์ที่สำคัญที่ใช้ในการตรวจจับตำแหน่งและความเร็วของเพลาข้อเหวี่ยงโดยให้ข้อมูลที่จำเป็นแก่ ECU (ชุดควบคุมเครื่องยนต์) สำหรับเวลาจุดระเบิดและการฉีดเชื้อเพลิงที่ดีที่สุด ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการทำงานของเครื่องยนต์ที่ราบรื่นและหลีกเลี่ยงการหยุดชะงักหรือผิดพลาด นี่คือคำถามสำหรับคุณ: เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวคืออะไร?