เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว: การทำงาน ประเภท การทดสอบ และการใช้งาน

ทุกวันนี้, เซ็นเซอร์รถยนต์ มีความสำคัญมากในช่วงหลายปีที่ผ่านมาซึ่งช่วยในการตรวจสอบปัญหาต่าง ๆ ของรถยนต์และส่งข้อมูลไปยังหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) หรือคนขับรถยนต์ ECU ในบางสถานการณ์จะทำการปรับเปลี่ยนส่วนประกอบเฉพาะบางอย่างขึ้นอยู่กับข้อมูลที่ได้รับจากเซ็นเซอร์รถยนต์ โดยทั่วไป เซ็นเซอร์ในรถยนต์จะตรวจสอบด้านต่างๆ เช่น อุณหภูมิ สภาพเครื่องยนต์ ระบบหล่อเย็น แรงดันน้ำมัน ความเร็วรถ ระดับไอเสีย ฯลฯ ซึ่งมีความแตกต่างกัน ประเภทของเซ็นเซอร์ ใช้ในรถยนต์ เช่น การไหลเวียนของอากาศ การน็อคของเครื่องยนต์ ความเร็วเครื่องยนต์ แรงดันไฟฟ้า ออกซิเจน ตำแหน่งปีกผีเสื้อ เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว แผนที่ ถุงลมนิรภัย ที่จอดรถ เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง ฯลฯ บทความนี้กล่าวถึงภาพรวมของ เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว การทำงานและการประยุกต์ใช้งาน

เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวคืออะไร?

เซ็นเซอร์รถยนต์ที่ใช้ในเครื่องยนต์ของรถยนต์เพื่อวัดตำแหน่งและการหมุนของเพลาลูกเบี้ยว และส่งข้อมูลไปยังโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ของรถยนต์ เรียกว่าเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว เซ็นเซอร์นี้เรียกอีกอย่างว่าเครื่องตรวจจับเฟสหรือเซ็นเซอร์ระบุกระบอกสูบ เป็นอุปกรณ์แม่เหล็กขนาดเล็กมาก & มีความสำคัญมากในรถยนต์ทุกคันในปัจจุบัน เพราะมันช่วยให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ของรถยนต์ทำงานได้อย่างถูกต้องหรือไม่

เซ็นเซอร์นี้ติดตั้งอยู่ใกล้กับเครื่องยนต์ของรถยนต์ และสามารถพบได้ด้านหลังหัวของกระบอกสูบหรือในหุบเขาตัวยกของรถ เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวจะติดตั้งตามปกติในเครื่องยนต์แปดวาล์วที่ส่วนปลายของฝาสูบ ในขณะที่เซ็นเซอร์จะติดตั้งอยู่ที่ฝาสูบของเครื่องยนต์สิบหกวาล์ว เดอะ แผนภาพเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว แสดงไว้ด้านล่าง

หลักการทำงาน

เดอะ หลักการทำงานของเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับ เซ็นเซอร์ Hall Effect หรือเซ็นเซอร์ออปติคัลสำหรับตรวจจับการหมุนของเพลาลูกเบี้ยว เซ็นเซอร์ Hall Effect จะตรวจจับการหมุนโดยใช้สนามแม่เหล็ก ในขณะที่เซ็นเซอร์ออปติกจะตรวจจับตำแหน่งของเพลาลูกเบี้ยวโดยใช้ลำแสง เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวโดยปกติจะเป็น Hall Effect หรือ เซ็นเซอร์แม่เหล็ก . ดังนั้นมันจึงทำงานได้ง่ายๆ โดยการตรวจจับวิถีของเฟืองเหล็กที่เชื่อมต่อกับเพลาลูกเบี้ยวเมื่อหมุน เมื่อเกียร์ผ่านเซ็นเซอร์แล้ว มันจะส่งสัญญาณและส่งไปยัง ECU หลังจากนั้น ECU จะใช้ข้อมูลนี้เพื่อปรับจังหวะการฉีดเชื้อเพลิงและระบบจุดระเบิด

หากเซ็นเซอร์นี้ทำงานไม่ถูกต้อง มันจะลดประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์ ลดประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง และเพิ่มการปล่อยมลพิษ เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวที่ผิดพลาดอาจทำให้เครื่องยนต์ทำงานผิดพลาดและบาดเจ็บได้ ดังนั้นจึงอาจเป็นอันตรายได้ในขณะขับขี่

ฟังก์ชั่น

หน้าที่หลักของมันคือการจัดหาโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) หรือหน่วยควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) พร้อมข้อมูลที่ถูกต้องเกี่ยวกับตำแหน่งและความเร็วของเพลาลูกเบี้ยว ข้อมูลนี้จำเป็นสำหรับการทำงานที่เหมาะสมของเครื่องยนต์และระบบต่างๆ ที่เกี่ยวข้อง นี่คือหน้าที่หลักของเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว:

การกำหนดตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว:

• หน้าที่หลักของเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวคือการกำหนดตำแหน่งที่แม่นยำของเพลาลูกเบี้ยวในขณะที่หมุน ข้อมูลนี้ช่วยให้โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ซิงโครไนซ์การเปิดและปิดของวาล์วไอดีและไอเสียของเครื่องยนต์กับตำแหน่งที่สอดคล้องกันของลูกสูบ เวลาวาล์วที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการเผาไหม้ที่มีประสิทธิภาพและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์

เพิ่มประสิทธิภาพเวลาฉีดเชื้อเพลิง:

• ด้วยการตรวจจับตำแหน่งของเพลาลูกเบี้ยวอย่างแม่นยำ เซ็นเซอร์ CMP จะช่วย ECM ในการกำหนดเวลาที่เหมาะสมสำหรับการฉีดเชื้อเพลิง สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าเชื้อเพลิงในปริมาณที่เหมาะสมถูกฉีดเข้าไปในห้องเผาไหม้ในเวลาที่เหมาะสม เพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและลดการปล่อยมลพิษ

ประสานงานเวลาจุดระเบิด:

• เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวยังมีบทบาทในการประสานจังหวะการจุดระเบิด ECM ใช้ข้อมูลตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวเพื่อกำหนดว่าเมื่อใดควรกระตุ้นการจุดระเบิดของหัวเทียน เพื่อให้มั่นใจว่าการเผาไหม้เกิดขึ้นในช่วงเวลาที่ถูกต้องของรอบเครื่องยนต์

การตรวจจับความผิดพลาด:

• เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวทำงานผิดปกติอาจนำไปสู่การติดไฟที่เชื้อเพลิงในกระบอกสูบหนึ่งตัวหรือมากกว่านั้นไม่ได้จุดระเบิดอย่างเหมาะสม ข้อมูลของเซ็นเซอร์ช่วยให้ ECM ระบุและวินิจฉัยข้อผิดพลาดเหล่านี้ได้ ทำให้ระบบสามารถดำเนินการแก้ไขได้

การเปิดใช้งานวาล์วแปรผัน (VVT):

• ในเครื่องยนต์ที่ติดตั้งระบบวาล์วแปรผัน เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวจะช่วยควบคุมจังหวะการเปิดและปิดวาล์ว สิ่งนี้สามารถเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ กำลัง และประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงในสภาวะการทำงานที่แตกต่างกัน

การจัดการประสิทธิภาพของเครื่องยนต์:

• ECM ใช้ข้อมูลตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวเพื่อตรวจสอบและปรับพารามิเตอร์ต่างๆ ของเครื่องยนต์ รวมถึงส่วนผสมของอากาศกับเชื้อเพลิง เวลาของวาล์ว และจังหวะการจุดระเบิด สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าเครื่องยนต์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและตรงตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ

รองรับความปลอดภัยของเครื่องยนต์:

• ในบางกรณี เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวที่ผิดพลาดสามารถสั่งให้โมดูลควบคุมเครื่องยนต์เข้าสู่ 'โหมดปลอดภัย' เพื่อป้องกันความเสียหายที่อาจเกิดขึ้น สิ่งนี้อาจเกี่ยวข้องกับการจำกัดกำลังของเครื่องยนต์เพื่อปกป้องส่วนประกอบที่สำคัญ

การวินิจฉัยปัญหาเครื่องยนต์:

• เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวมีส่วนช่วยในการวินิจฉัยออนบอร์ด (OBD) โดยให้ข้อมูลอันมีค่าที่สามารถใช้เพื่อระบุปัญหาด้านประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และการทำงานผิดปกติ ข้อมูลนี้สามารถอ่านได้โดยใช้เครื่องมือวินิจฉัยเพื่อแก้ไขปัญหา

ประเภทของเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว

เซนเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวมีสามประเภท ได้แก่ ชนิดแม่เหล็ก เอฟเฟกต์ฮอลล์ และเอาต์พุต AC ซึ่งจะกล่าวถึงด้านล่าง

เซนเซอร์ชนิดแม่เหล็ก

เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวประเภทนี้ระบุได้ง่ายผ่านสายไฟสองเส้น เซ็นเซอร์นี้สร้างแรงดันไฟฟ้าของตัวเอง ซึ่งเป็นสัญญาณคลื่นไซน์ไฟฟ้ากระแสสลับ เซ็นเซอร์นี้สามารถจัดไว้ภายในผู้จัดจำหน่ายหรือเหนือเพลาลูกเบี้ยว เมื่อเซ็นเซอร์นี้อยู่ใกล้กับเพลาลูกเบี้ยวซึ่งมีอุปกรณ์แม่เหล็กถาวรเชื่อมต่ออยู่ ทุกครั้งที่แม่เหล็กจะผ่านเซ็นเซอร์และสร้างสนามแม่เหล็ก & สามารถส่งพัลส์ผลลัพธ์ไปยัง ECM เพื่อประมวลผลต่อไป

เซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยว Hall Effect

เซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยวประเภทนี้ประกอบด้วยสายไฟสามสาย โดยสายแรกใช้สำหรับจ่ายไฟ สายถัดไปใช้สำหรับ GND และสายสุดท้ายสำหรับส่งสัญญาณแรงดันไฟฟ้าไปยังพีซี เซ็นเซอร์นี้ติดตั้งอยู่ที่เพลาลูกเบี้ยวหรือในผู้จัดจำหน่าย เซ็นเซอร์นี้มีหน้าจอผ่านช่องและแม่เหล็กที่อยู่เหนือเพลา เมื่อหน้าจอของเซ็นเซอร์นี้เคลื่อนเข้ามาระหว่างเซ็นเซอร์และแม่เหล็ก เซ็นเซอร์นี้จะถูกเปิดและปิด หากหน้าจอนี้มีพื้นที่ทึบด้านหน้าเซ็นเซอร์ แรงดันป้อนกลับอาจถูกรบกวนเนื่องจากสนามแม่เหล็กแยกออกจากกัน

เซ็นเซอร์เอาต์พุต AC

เซ็นเซอร์เอาต์พุต AC เป็นเซ็นเซอร์ชนิดพิเศษที่ใช้สร้างสัญญาณแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับ เช่น เอาต์พุต โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ในรถยนต์สร้างความถี่สูงมากสำหรับคอยล์กระตุ้นและจัดเรียงไว้ใกล้กับจานหมุน

จานโรตารี่นี้ถูกจัดเรียงไว้ที่ส่วนท้ายของเพลาลูกเบี้ยวและมีรอยแยกอยู่ด้วย เมื่อช่องนี้ผ่านคอยล์แล้ว มันจะกระตุ้นโดยการเหนี่ยวนำร่วมกัน และสัญญาณที่บ่งชี้ตำแหน่งกระบอกสูบแรกจะถูกส่งไปยังโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ เซ็นเซอร์ประเภทนี้พบได้บ่อยในเครื่องยนต์ Vauxhall ecoTEC

แผนภาพการเดินสายเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว

โดยทั่วไปจะใช้เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวเพื่อวางตำแหน่งของเครื่องยนต์เพลาลูกเบี้ยวและเปลี่ยนเป็นสัญญาณอิเล็กทรอนิกส์หลังจากนั้นจะส่งไปยัง ECU ของรถ ตำแหน่งเซ็นเซอร์นี้ใช้ได้กับแผนภาพการเดินสายไฟที่แตกต่างกัน เช่น สายไฟสองเส้นและสายไฟสามเส้น แผนภาพการเดินสายของเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวแบบสามสายแสดงอยู่ด้านล่าง

เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวแบบ 3 สายประกอบด้วยสายไฟสามสาย สายแรงดันอ้างอิง สายสัญญาณ และกราวด์ สายทั้งสามนี้เชื่อมต่อกับชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ เซ็นเซอร์นี้ได้รับแหล่งพลังงานจาก ECU, GND ของเซ็นเซอร์นี้นำมาจากชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ และสุดท้าย สายสัญญาณแรงดันไฟฟ้าจะต่อจากเซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยวไปยังชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์

เซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยวแบบสามสายมีแม่เหล็กและวัสดุเหล็ก เช่น เจอร์เมเนียมและทรานซิสเตอร์ เมื่อวัตถุเข้าใกล้เซนเซอร์นี้มาก ฟลักซ์แม่เหล็กของวัตถุจะเปลี่ยนไป ดังนั้นแรงดันไฟฟ้าจะถูกสร้างขึ้นภายในวัสดุและถูกขยายผ่านทรานซิสเตอร์และส่งไปยัง ECU

อินเทอร์เฟซเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวพร้อมไมโครคอนโทรลเลอร์ ( Arduino หรือ PIC):

มีเซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยวหลายประเภทตามที่เราเห็นด้านบน แต่ละประเภทมาพร้อมกับเอาต์พุตของตัวเอง ในขณะที่การเชื่อมต่อเซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยวกับไมโครคอนโทรลเลอร์จำเป็นต้องพิจารณาประเด็นต่อไปนี้

1. ทำความเข้าใจเกี่ยวกับเอาต์พุตเซนเซอร์:

กำหนดประเภทของสัญญาณที่เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวของคุณสร้างขึ้น อาจเป็นสัญญาณดิจิตอล (เปิด/ปิด) แรงดันไฟฟ้าอะนาล็อก หรือสัญญาณ PWM (Pulse Width Modulation) ในกรณีที่

• เซ็นเซอร์เอฟเฟกต์ฮอลล์:

• • • ประเภทเอาต์พุตคือ: ดิจิทัล
    • คำอธิบาย: เซ็นเซอร์ Hall Effect ตรวจจับการเปลี่ยนแปลงในสนามแม่เหล็ก โดยทั่วไปจะให้สัญญาณดิจิทัลที่สลับระหว่างสถานะสูงและต่ำเมื่อเพลาลูกเบี้ยวหมุน ซึ่งระบุตำแหน่งของเพลาลูกเบี้ยว

• ออปติคัลเซนเซอร์:

• • • ประเภทเอาต์พุตคือ: ดิจิตอล (ปกติ)
    • คำอธิบาย: เซ็นเซอร์ออปติคัลใช้แสงเพื่อตรวจจับตำแหน่งของเพลาลูกเบี้ยว พวกเขามักจะให้สัญญาณดิจิตอลพร้อมพัลส์ที่แสดงถึงตำแหน่งของเพลาลูกเบี้ยว
• เซ็นเซอร์แม่เหล็ก (เซ็นเซอร์ฝืนตัวแปร):
  • • ประเภทเอาต์พุต: ตัวแปร (คล้ายอะนาล็อก)
    • คำอธิบาย: เซ็นเซอร์แม่เหล็กสร้างสัญญาณแรงดันไฟฟ้าแบบอะนาล็อกซึ่งจะแปรผันตามการหมุนของเพลาลูกเบี้ยว แอมพลิจูดของสัญญาณเปลี่ยนไปตามตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว

2. เลือกพินอินพุต:

บนไมโครคอนโทรลเลอร์ ให้เลือกพินดิจิทัลหรืออะนาล็อกที่คุณจะใช้เพื่อเชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพินเหล่านี้เข้ากันได้กับสัญญาณเอาต์พุตของเซ็นเซอร์และ ระดับแรงดันไฟฟ้า

1. สายไฟ: เชื่อมต่อเอาต์พุตของเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวเข้ากับขาอินพุตที่เลือกบนไมโครคอนโทรลเลอร์ ใช้ตัวแบ่งแรงดันหรือตัวปรับระดับถ้าจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าระดับแรงดันของเซ็นเซอร์เข้ากันได้กับไมโครคอนโทรลเลอร์

1. แหล่งจ่ายไฟ: จัดหาแหล่งจ่ายไฟที่จำเป็นให้กับเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว ซึ่งอาจเกี่ยวข้องกับการเชื่อมต่อเซ็นเซอร์กับแหล่งจ่ายแรงดันไฟฟ้าที่เหมาะสม (เช่น 5V) และต่อสายดิน (GND) เข้ากับสายดินของไมโครคอนโทรลเลอร์

1. อ่านข้อมูลเซ็นเซอร์: เขียนโค้ดในภาษาการเขียนโปรแกรมที่ไมโครคอนโทรลเลอร์ของคุณรองรับ (เช่น C/C++, Python เป็นต้น) เพื่ออ่านสัญญาณจากเซนเซอร์ ใช้ฟังก์ชัน digitalRead() หรือ analogRead() ตามต้องการ

6. การประมวลผลข้อมูล: คุณอาจต้องประมวลผลข้อมูลเซ็นเซอร์เพิ่มเติม ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของเซ็นเซอร์ ตัวอย่างเช่น หากคุณกำลังใช้เซ็นเซอร์ดิจิทัล คุณอาจใช้สถานะโดยตรงกับแอปพลิเคชันของคุณ              หากคุณใช้เซ็นเซอร์อะนาล็อก คุณอาจต้องแปลงแรงดันไฟฟ้าอะนาล็อกเป็นค่าที่มีความหมาย

ส่วนต่อประสานเซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยวกับไมโครคอนโทรลเลอร์รหัส:

#include< Arduino.h>

เซ็นเซอร์ int พิน = 2; // แทนที่ด้วยหมายเลขพินจริง

int sensorValue = 0;

การตั้งค่าเป็นโมฆะ () {

โหมดพิน (sensorPin, INPUT);

Serial.begin(9600);

}

โมฆะวน () {

sensorValue = digitalRead (เซ็นเซอร์พิน);

Serial.println (ค่าเซ็นเซอร์);

ล่าช้า (1,000); // หน่วงเวลา 1 วินาที

}

อาการเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว

เมื่อเซ็นเซอร์ลูกสูบเพลาลูกเบี้ยวทำงานผิดปกติ ปัญหาหลายอย่างอาจเกิดขึ้นได้ ดังนั้นจึงมีอาการเตือนบางอย่างเกิดขึ้นก่อนที่เซ็นเซอร์นี้จะล้มเหลวโดยสิ้นเชิง & เครื่องยนต์ของรถจะดับลง

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไฟเครื่องยนต์เปิดอยู่

ไฟเครื่องยนต์จะสว่างขึ้นหากเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวหยุดทำงาน เมื่อไฟนี้ติดแล้วต้องหยุดรถโดยไม่ชักช้า หากคุณไม่ใส่ใจกับมันจะทำให้เกิดอันตรายอย่างรุนแรงต่อเครื่องยนต์ของรถยนต์

ปัญหาการจุดระเบิด

เมื่อปัญหาใด ๆ กับเซ็นเซอร์เริ่มต้นขึ้น สัญญาณที่ส่งไปยังเครื่องยนต์ของรถก็จะไม่ทำงานเช่นกัน ดังนั้นสัญญาณที่ส่งจะอ่อนมากและจะไม่ทำให้รถสตาร์ทได้เนื่องจากจะไม่มีการสั่นไหวจากระบบจุดระเบิด

ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงไม่ดี

หากยานพาหนะจ่ายเชื้อเพลิงไม่เพียงพอสำหรับเครื่องยนต์ของรถยนต์ เซ็นเซอร์อาจให้ข้อมูลที่ไม่ถูกต้องแก่ ECM มิฉะนั้นหัวฉีดเชื้อเพลิงอาจเปิดเป็นเวลานาน ซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้ไม่เต็มประสิทธิภาพ ทำให้เครื่องยนต์น็อคและอาจก่อให้เกิดการบาดเจ็บร้ายแรงได้

การเปลี่ยนเกียร์ทำได้ไม่ดี

หากเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวผิด รถยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัติจะประสบปัญหาบางอย่างในขณะเปลี่ยนเกียร์ ดังนั้นจำเป็นต้องดับเครื่องยนต์รถของคุณ พักสักครู่ แล้วสตาร์ทเครื่องยนต์อีกครั้ง นอกจากนี้ ข้อมูลที่ได้รับผ่าน ECM จากเซ็นเซอร์ที่ไม่ดีจะหลีกเลี่ยงไม่ให้โซลินอยด์เปลี่ยนเกียร์ทำงานและเปลี่ยนเกียร์รถยนต์ซึ่งเรียกว่า Limp Mode และช่วยปกป้องเครื่องยนต์ของรถยนต์จากอันตรายโดยการลดความเร็วของเครื่องยนต์

การดับเครื่องยนต์

เมื่อเครื่องยนต์ของรถดับหรือหยุดในขณะขับขี่เนื่องจากหัวฉีดเชื้อเพลิงจ่ายเชื้อเพลิงไปยังเครื่องยนต์ไม่เพียงพอ เครื่องยนต์อาจหยุดทำงานและรถอาจเสียหายได้

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูง

เซ็นเซอร์ที่ผิดพลาดอาจส่งผลต่อการประหยัดเชื้อเพลิงในทางลบ ซึ่งหมายความว่าเครื่องยนต์ของรถจะสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น ปัญหานี้เกิดขึ้นน้อยมาก แม้ว่าเราจะละเลยไม่ได้ก็ตาม และจำเป็นต้องเปลี่ยนหรือซ่อมแซมเซ็นเซอร์ทันที

การเร่งความเร็วไม่ดี

การเร่งความเร็วไม่ดีเกิดขึ้นเนื่องจากเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวไม่ดี เมื่อเซ็นเซอร์นี้หยุดทำงาน รถจะไม่เร่งความเร็วมากนัก เมื่อการเร่งความเร็วไม่ดีเกิดขึ้น จะทำให้รถของคุณกระตุก ไม่มีกำลัง ความเร็วต่ำ หยุดหรือแม้แต่เครื่องดับ

เครื่องยนต์ขัดข้อง

สัญญาณเซ็นเซอร์จำเป็นต่อการทำงานของหัวฉีดเชื้อเพลิงและเครื่องยนต์ หากเซ็นเซอร์นี้ทำงานล้มเหลว อาจทำให้เครื่องยนต์ทำงานผิดพลาดและสั่นสะเทือนเมื่อเร่งความเร็ว

กลิ่นแก๊ส

เซ็นเซอร์ที่ผิดพลาดสามารถทิ้งเชื้อเพลิงที่ยังไม่เผาไหม้เข้าสู่ระบบไอเสียของยานพาหนะโดยอ้อม ดังนั้นสิ่งนี้ไม่เพียงแต่ส่งผลต่อการประหยัดน้ำมันเท่านั้น แต่ยังทำให้เกิดควันดำและมีกลิ่นที่ชัดเจนซึ่งไม่ปลอดภัยอย่างยิ่งสำหรับผู้คน

Idling หยาบ

ความล้มเหลวของเซ็นเซอร์อาจทำให้เครื่องยนต์เดินเบาผิดปกติ เมื่อเซ็นเซอร์ทำงานผิดปกติ จะเกิดขึ้นเนื่องจากการเผาไหม้แบบอะซิงโครนัสภายในกระบอกสูบ

วิธีทดสอบเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวโดยใช้มัลติมิเตอร์

การทดสอบเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวเป็นสิ่งสำคัญมากในการตรวจสอบการทำงานที่เหมาะสม เซ็นเซอร์เหล่านี้อาจได้รับผลกระทบจากการทำงานผิดปกติหลายอย่าง ซึ่งอาจส่งผลต่อความล้มเหลวของเซ็นเซอร์หรือการทำงานที่ไม่สม่ำเสมอ ดังนั้นการวินิจฉัยเซ็นเซอร์ที่แม่นยำจึงเป็นการทดสอบที่สำคัญมาก การทดสอบเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวทำได้โดยใช้มัลติมิเตอร์หรือออสซิลโลสโคป ดังนั้นการทดสอบเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวด้วยมัลติมิเตอร์จึงเป็นเรื่องง่ายและรวดเร็วกว่ามาก

ในการทดสอบเซ็นเซอร์นี้โดยใช้มัลติมิเตอร์ จำเป็นต้องวัดแรงดันเซ็นเซอร์ที่ผลิตบนสายสัญญาณ ในที่นี้ ข้อมูลที่ได้รับขึ้นอยู่กับประเภทของเซ็นเซอร์และยานพาหนะเป็นหลัก นอกจากนี้ ตามประเภทของเซ็นเซอร์ พวกมันมีพินที่แตกต่างกัน เนื่องจากเซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยวแบบเหนี่ยวนำหรือแบบแม่เหล็กประกอบด้วยสายไฟสองเส้น ในขณะที่เซ็นเซอร์ประเภทฮอลล์เอฟเฟกต์มีสายไฟสามเส้น

ก่อนที่คุณจะเริ่มการทดสอบเซ็นเซอร์โดยใช้มัลติมิเตอร์ คุณต้องตั้งกล่องเป็นเกียร์ว่างหรือในสวนสาธารณะ หาตำแหน่งรถที่เบรกจอดรถ & ถอดระบบเชื้อเพลิงโดยดึงจัมเปอร์ของปั๊มเชื้อเพลิงออกจากกล่องฟิวส์เพื่อหลีกเลี่ยงเครื่องยนต์ เริ่มต้น.

การทดสอบเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว 3 สาย

ในการทดสอบเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวแบบลวด 3 เส้น คุณต้องตั้งค่าโหมด DC โวลต์บนมัลติมิเตอร์และแยกขั้วต่อของเซ็นเซอร์

• ขั้นแรก ต้องต่อโพรบสีแดงของมัลติมิเตอร์เข้ากับสายไฟและโพรบสีดำเข้ากับขั้วลบของแบตเตอรี่
• หลังจากนั้นสองสามวินาทีให้ลองสตาร์ทเครื่องยนต์รถ
• ตอนนี้การอ่านค่าแรงดันไฟฟ้าจะต้องประมาณ 5 โวลต์บนมัลติมิเตอร์
• ในการสังเกตว่าขั้วต่อเซ็นเซอร์ลบสายไม่เสียหายและลัดวงจรหรือไม่ ให้ติดก้านวัดสีแดงเข้ากับขั้วลบและให้ขั้วสีดำอยู่เหนือขั้วลบของแบตเตอรี่
• ตอนนี้จำเป็นต้องสตาร์ทเครื่องยนต์ของรถอีกครั้ง การอ่านค่าแรงดันจะต้องเป็น 0.1 หรือ 0.2V บนหน้าจอมัลติมิเตอร์
• กระบวนการเดียวกันนี้ต้องทดสอบโดยใช้สายสัญญาณเท่านั้น ตอนนี้แรงดันไฟฟ้าบนหน้าจอมัลติมิเตอร์ควรเปลี่ยนจาก 0 – 5 โวลต์หากเซ็นเซอร์ดี
• ตอนนี้โดยไม่ต้องสตาร์ทเครื่องยนต์ของรถ & เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจเท่านั้น ให้วัดแรงดันไฟฟ้าระหว่างหน้าสัมผัสสัญญาณบวกและสัญญาณ มันควรจะเป็นอย่างน้อย 90% ของแรงดันไฟฟ้าที่จ่าย

วิธีเปลี่ยนเซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยว?

ในการเปลี่ยนเซ็นเซอร์นี้ ต้องปฏิบัติตามขั้นตอนต่อไปนี้

• เริ่มแรกต้องแยกสายขั้วลบของแบตเตอรี่
• จำเป็นต้องวางเซ็นเซอร์นี้โดยปกติไว้ที่ด้านหน้า ด้านหลัง หรือด้านบนของเครื่องยนต์ของรถยนต์ และอาจมีขั้วต่อสายไฟ 2 ถึง 3 สายเชื่อมต่ออยู่
• เมื่อคุณค้นพบแล้ว คุณจะต้องปลดแท็บเหนือเซ็นเซอร์ออกเพื่อแยกสายไฟออกจากเซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยว
• ถอดสลักเกลียวยึดซึ่งเชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยวเข้ากับเครื่องยนต์ของรถโดยไม่ชักช้า
• ดึงเซ็นเซอร์ที่หมดแล้วออกด้วยการบิดเล็กน้อย
• เมื่อเชื่อมต่อเซนเซอร์ใหม่แล้ว คุณต้องทาน้ำมันเครื่องที่โอริงของเซนเซอร์
• ติดตั้งเซ็นเซอร์ใหม่และปกป้องผ่านสลักเกลียว
• เชื่อมต่อขั้วต่อสายไฟเข้ากับเซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยวอีกครั้ง
• สุดท้าย ให้ต่อขั้วลบของแบตเตอรี่อีกครั้ง
• จากนั้นทดลองขับเพื่อดูว่าเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวทำงานหรือไม่

แอพพลิเคชั่น

เดอะ ใช้เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว รวมสิ่งต่อไปนี้

• เซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยวช่วยให้ส่วนควบคุมเครื่องยนต์ตัดสินใจตำแหน่งที่แม่นยำของการขับเคลื่อนเพลาข้อเหวี่ยง
• เซ็นเซอร์นี้ติดตามการหมุนของเพลาลูกเบี้ยวโดยเน้นว่าวาล์วเปิดหรือปิด
• เซ็นเซอร์นี้ใช้ในเครื่องยนต์ของรถยนต์เพื่อวัดตำแหน่งและรอบของเพลาลูกเบี้ยว
• พวกนี้ใช้ภายใน มอเตอร์ BLDC หรือใช้ในรถยนต์.
• เซ็นเซอร์นี้ใช้ในเครื่องยนต์ Vauxhall ECOTEC บางรุ่น

ดังนั้นนี่คือ ภาพรวมของเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว การทำงานและการประยุกต์ใช้งาน นี่คือชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ที่ใช้ในการรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับความเร็วในการหมุนและตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว โดยจะส่งข้อมูลไปยังชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของรถเพื่อตั้งเวลาสำหรับระบบจุดระเบิดและการฉีดเชื้อเพลิง มีสาเหตุหลายประการที่ทำให้เซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยวล้มเหลว เช่น การลัดวงจรภายใน ความเสียหายทางกล การแตกหักภายในวงล้อตัวเข้ารหัส และการหยุดชะงักภายในการเชื่อมต่อกับ CU (ชุดควบคุม) นี่คือคำถามสำหรับคุณ เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงคืออะไร?