สตาร์ทเตอร์ 2 จุด : วงจร การทำงาน ความแตกต่าง และการใช้งาน

สตาร์ทเตอร์เป็นอุปกรณ์ป้องกันที่ใช้ในการป้องกัน มอเตอร์ไฟฟ้า จากการโอเวอร์โหลดและการลัดวงจร มีสตาร์ทเตอร์หลายประเภทสำหรับมอเตอร์ เช่น; สตาร์ทเตอร์ 2 จุด 3 จุด และ 4 จุด สตาร์ตเตอร์ประเภทนี้ส่วนใหญ่จะมีสวิตช์โรเตเตอร์แผ่นหน้าพร้อมชุดจำกัดกระแส ทรานซิสเตอร์ - ข้อแตกต่างที่สำคัญระหว่างสตาร์ทเตอร์ทั้งสามตัวนี้คือ No Voltage Coil (NVC) บทความนี้ให้ข้อมูลโดยย่อเกี่ยวกับสตาร์ทเตอร์ประเภทใดประเภทหนึ่ง ได้แก่ สตาร์ทเตอร์ 2 แต้ม การก่อสร้าง การทำงาน และการใช้งาน

สตาร์ทเตอร์ 2 แต้มคืออะไร?

คำจำกัดความของสตาร์ทเตอร์ 2 จุด: สตาร์ทเตอร์ที่ใช้จำกัดกระแสสตาร์ทของ a มอเตอร์ซีรีย์ DC โดยการสตาร์ทและควบคุมความเร็วเรียกว่าสตาร์ทเตอร์แบบสองจุด หน้าที่หลักของสตาร์ทเตอร์นี้คือการปกป้องมอเตอร์ซีรีย์ DC จากแรงดันไฟฟ้าเกินและกระแสสตาร์ทสูงโดยการจำกัดการสตาร์ทที่สูง กระดอง ปัจจุบันเป็นค่าที่ปลอดภัย โดยเพียงแค่เชื่อมต่อความต้านทานภายในอนุกรมด้วยกระดองเฉพาะในเวลาเริ่มต้นเท่านั้น ความต้านทานนี้สามารถค่อยๆ ลดลงได้ทุกครั้งที่มอเตอร์มีความเร็ว

สตาร์ทเตอร์ 2 จุดทำงาน

สตาร์ทเตอร์แบบ 2 แต้มประกอบด้วยสองส่วนหลัก ก ลิโน่ & ชุดผู้ติดต่อ ในสตาร์ทเตอร์นี้ ลิโน่ส่วนใหญ่จะใช้เพื่อควบคุมการไหลของกระแสทั่วทั้งมอเตอร์ ในขณะที่ชุดหน้าสัมผัสจะใช้สำหรับการสตาร์ทครั้งแรกและหลังจากนั้นควบคุมความเร็วของมอเตอร์ เมื่อใดก็ตามที่หน้าสัมผัสปิด มอเตอร์จะเชื่อมต่อโดยตรงกับ แหล่งจ่ายไฟ เริ่ม. เมื่อมอเตอร์ได้รับความเร็ว ชุดหน้าสัมผัสจะค่อยๆ เปิดโดยการเพิ่มความต้านทานภายในวงจร และลดการไหลของกระแสไปยังมอเตอร์เพื่อควบคุมความเร็ว ดังนั้นสตาร์ทเตอร์ชนิดนี้จึงถูกใช้โดยทั่วไปในการใช้งานที่ต้องการการควบคุมความเร็วที่แน่นอน เช่น ในอุปกรณ์และเครื่องจักรอุตสาหกรรม

แผนภาพวงจรสตาร์ทแบบ 2 จุด

แผนภาพวงจรของสตาร์ทเตอร์ 2 จุดแสดงอยู่ด้านล่าง วงจรนี้คล้ายกับสตาร์ทเตอร์สามจุดและสี่จุดเนื่องจากมีสตาร์ทเตอร์ด้วย ความต้านทาน 'R' ซึ่งแบ่งย่อยอยู่ระหว่างสตั๊ดหน้าสัมผัสตั้งแต่ 1 ถึง 5 ในวงจรนี้ 'H' เป็นที่จับสตาร์ทและเปิดอยู่ด้านเดียวโดยที่อีกด้านหนึ่งสามารถเคลื่อนตัวจากสปริง 'S' ที่แข็งแกร่งได้อย่างง่ายดาย เพื่อให้สัมผัสกับสตั๊ดทุกตัวระหว่างการสตาร์ท สตาร์ทเตอร์ในวงจรมีอุปกรณ์ป้องกันที่ไม่มีการปล่อยโหลด

การทำงาน

สตาร์ทเตอร์แบบสองจุดทำงานโดยการสตาร์ทมอเตอร์กระแสตรงซึ่งมีปัญหาเรื่องความเร็วเกินเนื่องจากการสูญเสียโหลดจากเพลา ในการสตาร์ทมอเตอร์กระแสตรง แขนควบคุมจะหมุนในทิศทางตามเข็มนาฬิกาจากตำแหน่งปิดเป็นเปิดเทียบกับแรงตึงสปริง L & F เป็นจุดสตาร์ทสองจุดที่เชื่อมต่อผ่านขั้วมอเตอร์และแหล่งจ่าย

แขนควบคุมจะถูกยึดไว้ในตำแหน่งเปิดเครื่องผ่านแม่เหล็กไฟฟ้า ที่นี่แม่เหล็กไฟฟ้าแบบยึดนั้นเชื่อมต่อกับวงจรกระดองแบบอนุกรม หากมอเตอร์กระแสตรงสูญเสียโหลด การไหลของกระแสจะลดลง และความแรงของแม่เหล็กไฟฟ้าก็ลดลงเช่นกัน แขนควบคุมกลับมาที่ตำแหน่งปิดเนื่องจากแรงดันสปริงและป้องกันไม่ให้มอเตอร์กระแสตรงใช้จ่ายเกิน เมื่อใดก็ตามที่แรงดันไฟฟ้าลดลงอย่างมาก แขนสตาร์ทเตอร์ก็สามารถกลับไปยังตำแหน่งปิดได้

ความแตกต่างระหว่างสตาร์ทเตอร์ 2 จุดและสตาร์ทเตอร์ 3 จุด

ความแตกต่างระหว่างสตาร์ทเตอร์ 2 แต้มและสตาร์ทเตอร์ 3 แต้มมีดังต่อไปนี้

ข้อดีข้อเสีย

ที่ ข้อดีของสตาร์ทเตอร์ 2 แต้ม รวมถึงสิ่งต่อไปนี้

• สตาร์ทเตอร์นี้ช่วยป้องกันมอเตอร์ไม่ให้ดึงกระแสสตาร์ทสูงสุด
• สตาร์ตเตอร์เหล่านี้ป้องกันการลัดวงจรและข้อผิดพลาดโอเวอร์โหลด
• เมื่อไม่มีแหล่งจ่ายไฟก็จะปิดโดยอัตโนมัติ

ที่ ข้อเสียของสตาร์ทเตอร์ 2 แต้ม รวมถึงสิ่งต่อไปนี้

• ไม่มีคุณลักษณะการออกตัวแบบปรับได้ และไม่สามารถหยุดแบบนุ่มนวลได้เลย
• สิ่งเหล่านี้มีความทนทานทางกล
• สตาร์ทเตอร์นี้อาจลดอายุการใช้งานของมอเตอร์
• นี่ไม่ได้ใช้กับมอเตอร์ทุกประเภท
• สตาร์ทเตอร์นี้อาจทำให้แรงดันไฟฟ้าลดลงอย่างมาก

การใช้งาน

ที่ การใช้งานสตาร์ทเตอร์แบบ 2 จุด รวมถึงสิ่งต่อไปนี้

• สตาร์ทเตอร์แบบ 2 จุดใช้กับมอเตอร์ซีรีย์ DC
• สตาร์ทเตอร์ประเภทนี้ใช้ในเครน
• สิ่งเหล่านี้ใช้ในรถไฟเพื่อสตาร์ทและหยุดราง
• สตาร์ตเตอร์เหล่านี้ช่วยในการสตาร์ทมอเตอร์กระแสตรงซึ่งมีปัญหาเรื่องความเร็วเกินเนื่องจากการสูญเสียโหลดจากเพลา
• สิ่งเหล่านี้ถูกใช้ตามปกติในการใช้งานทุกที่ที่มอเตอร์คาดว่าจะทำงานเกินความเร็วมาตรฐาน

ดังนั้นนี่คือภาพรวมของสองประเด็น สตาร์ทเตอร์, วงจร, การทำงาน ข้อดี ข้อเสีย และการใช้งาน สตาร์ตเตอร์เหล่านี้เป็นสตาร์ทเตอร์แบบแผ่นหน้าที่ทำงานด้วยตนเองซึ่งใช้สำหรับสตาร์ทมอเตอร์ซีรีย์ DC เนื่องจากมอเตอร์เหล่านี้มีขั้วต่อสองขั้วสำหรับเสียบภายในวงจรมอเตอร์เท่านั้น นี่คือคำถามสำหรับคุณ สตาร์ทเตอร์สี่แต้มคืออะไร?